Instalar una cámara de generador de hidrógeno prefabricada dentro del compartimiento del motor del coche. Si usted no puede encontrar uno pre-ensamblado, se puede construir uno de tubería CPVC 4 pulgadas de diámetro de acuerdo a lo especificado en su guía. La longitud óptima es tan cerca de 18 pulgadas como sea posible, mientras se adaptan dentro de los confines del compartimento del motor; no construir una carcasa de generador de menos de 10 pulgadas de largo. El mejor método y la localización exacta para el montaje del generador de dependerán de la forma del motor del vehículo, el espacio disponible, y partes específicas utilizadas.
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Conectar una manguera resistente al calor de la válvula de entrada de agua de la generador de hidrógeno a un tanque de almacenamiento de agua. Monte el depósito de almacenamiento de agua en el chasis del vehículo, si es posible, en el interior del compartimiento del motor. Elija un tanque de almacenamiento que contiene un mínimo de nueve y cincuenta y cinco galones. Varios manuales proyecto recomiendan EE.UU. Plastics Parte # No. 8658, que contiene 16 galones. Tanques incluirán algún hardware de su montaje en el interior del vehículo, pero en última instancia, la mejor ubicación y método de fijación del depósito depende de la disposición y el espacio disponible en su vehículo.
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alambre el hidrógeno electrodos del generador a una unidad de control electrónico con un soldador. Es posible encontrar este tipo de unidad premontada o puede hacer uno mismo con las piezas que figuran en una guía detallada del proyecto. "El Hydrostar" guía llama a esta unidad electrónica de un módulo "Hytronics" y enumera las partes con los números destinados específicamente para ser comprado en Radio Shack minoristas. Otros proyectos de lista manuales partes distintas, pero la construcción del mismo componente electrónico básico.
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alambre una serie panel de indicadores para el módulo de control electrónico y la carcasa del generador de hidrógeno con un soldador. ¿Cómo se construye un sistema de panel de indicadores y fijarlo al salpicadero es una cuestión de preferencia personal y las partes específicas de uso. La forma más rápida y más fácil de conectar un sistema de indicadores es utilizar un sistema prefabricado, como una VDO-II08720 consola personalizada que se monta fácilmente en el salpicadero.
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Conecte un adaptador para el carburador para que se puede conectar la válvula de salida de hidrógeno de la carcasa del generador en el carburador de su auto con un trozo de tubo resistente al calor. Hay miles de carburadores, por lo que se beneficiarán a consultar a un distribuidor de piezas bien como Impco Technologies, y explique su proyecto de conversión de hidrógeno y la marca y modelo de su vehículo. El vendedor seleccionará y enviará el adaptador del carburador correcto.
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Conectar los electrodos del sistema de generador de hidrógeno y el módulo de control electrónico para el montaje del acelerador de su coche.
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Calibrar la tensión y la presión del gas de su sistema con el mayor cuidado. Esta delicada operación es una parte crucial del proceso de conversión. Si arranca el motor antes de que el generador de hidrógeno y los sistemas de control electrónicos están debidamente calibrados, dañará el generador y el motor. Las guías de uso del proyecto para la conversión de hidrógeno le proporcionará información y los cálculos correspondientes a las partes específicas que ha seleccionado para su sistema de hidrógeno. Este proceso requerirá una cierta cantidad de experimentos para poner a punto el sistema.
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