Gas frente a diesel: ¿Hay alguna diferencia en la producción y la eficiencia de kilometraje? Muchos conductores les gustaría pensar que sí. Sin embargo, la verdad es que realmente depende de qué factor a analizar la fuente de combustible con. Y tener en cuenta, una opinión basada en un vehículo hizo hace 10 años probablemente está obsoleta. Se ha producido significativas mejoras de diseño del motor desde entonces. Fondo Fotos
Diesel siempre ha tenido una mala reputación como fuente de combustible. Apesta, pone una gran cantidad de humo de escape y los motores cuestan más. Como resultado, el tipo de combustible fue relegado principalmente a vehículos pesados ​​o uso industrial. Sin embargo, todavía hay un poco de cross-over y la competencia en el tipo de motor ¾ - y el nivel de camioneta de 1 tonelada. Así salida kilometraje se ve afectada no sólo por el tipo de combustible, sino también por la categoría del vehículo elegido.
Power-producción por Milla

gas y diesel puede producir energía y par en un motor si se diseñan bien. En cuanto a los motores de gas de aceleración lo hará mejor acelerando más rápido y llegar a las bandas de alta potencia más rápido que sus contrapartes diesel. Desde un aumento mph 0 a 60 velocidades, los motores de gas va a ganar cada vez. Como resultado, el gas puede cubrir la distancia más rápido en el corto period.However, si usted está en busca de poder en términos de arrastre y remolque, diesel se convierte en el campeón. Un motor diesel requiere una mayor compresión para obtener el combustible se queme. Como resultado, los motores diesel no necesitan rev mucho para producir una gran potencia. Este poder convertirse en arrastre y remolque funciona muy bien con grandes cargas. Así que lo que los motores diesel dan en la aceleración de la velocidad, que ganan un montón de nuevo en la fuerza de carga y acarreo. Como resultado diesel puede cubrir más millas en el largo plazo.
Fuel Efficiency

Debido a su naturaleza química diesel proporciona más energía en la misma cantidad de recipiente de combustible que la gasolina regular. La diferencia es de aproximadamente 20 por ciento más producción de energía por galón. Sobre una base de consumo de combustible, motores diesel obtendrán más por su dinero como resultado. Sin embargo, la otra cara es que el combustible diesel cuesta más por galón, lo cual no era el caso, pero los tiempos han cambiado. Así que lo que se gana en energía adicional se puede dar en dinero en la bomba. Sin embargo, en una base de diesel kilometraje que tendrá más para el mismo tanque de combustible del tamaño. Durante la vida útil de la propiedad del vehículo que puede hacer una gran diferencia en el uso y el ahorro en la cartera.
Peso
motores diesel
requieren más y más pesado partes. Como resultado, los motores pesan significativamente más que sus primos de gasolina. Esto se traduce en un mayor consumo de combustible para impulsar la misma carga y el vehículo a la misma distancia como lo haría un motor de gasolina. La diferencia de peso es, pues, un lastre para el costo de combustible por milla que, aunque no tiene impacto en la eficacia del propio combustible, que hace que los vehículos diesel cuestan más por kilómetro recorrido.
Conclusión


No hay ganador sin discusión entre el gas o diesel en términos de kilometraje por lo que funciona para un conductor puede ser irrelevante en función de otra. Drivers primero tienen que determinar lo que quieren un vehículo para hacer. Entonces, la fuente y el kilometraje del comportamiento del combustible puede ser un factor secundario en la comparación de dos motores de vehículos diferentes de la misma categoría funcional de uso (es decir, camión contra camión o paquete de arrastre frente acarreo).