El Hyundai Tiburon coupé deportivo se introdujo en el mercado americano en 1997, en sustitución del Scoupe. Se inspira en el sedán Elantra. Dos motores estaban disponibles, como Hyundai utiliza este coche para entrar en el mercado de coupé deportivo. Motores

El cupé deportivo Tiburon tenía dos modelos: la base y el Tiburon Tiburon FX. La base tenía como estándar un 1.8 litros de cuatro cilindros que produce 130 caballos de fuerza. El FX tuvo como estándar un 2.0 litros de cuatro cilindros que produce 140 caballos de fuerza. El motor más pequeño tenía un diámetro por carrera, o el tamaño de pistón y distancia que recorre, de 3,23 pulgadas y 3,35 pulgadas. En el motor más grande, diámetro y carrera son 3,23 y 3,68 pulgadas. La mezcla de combustible y aire se comprime a una relación de 10 a 1 en ambos modelos.
Tren de fuerza

El motor fue impulsado por doble árbol de levas y inyectores de combustible. Una transmisión manual de cinco velocidades es estándar en ambos modelos y una automática de cuatro velocidades es opcional. La distancia entre ejes 97 pulgadas en el pequeño coupé deportivo. Ambos coches tenían suspensión delantera de puntal, con suspensión multibrazo en la parte trasera. La suspensión fue ajustada deportivamente para un manejo más estricto.
Dimensiones

El Tiburon fue 170.9 pulgadas de largo, 68.1 pulgadas de ancho y 53.1 pulgadas de alto. La vía delantera La distancia entre las ruedas delanteras, fue 57,7 y la trasera es 57,1 pulgadas. El coche utiliza un depósito de gasolina de 14.5 galones. Ambos coches se clasificaron a 20 millas por galón en la ciudad. La base del coche era clasificado en 30 mpg en carretera, mientras que el FX obtuvo 29 mpg.