El 2000 Chevy Silverado viene en modelos de toneladas de media tonelada y tres cuartos en ambas series ligeros y pesados. También cuenta con modelos de dos ruedas motrices y cuatro ruedas. De 1999 a 2005, el sistema de frenado en la Silverado se mantuvo prácticamente sin cambios. El sistema de freno de disco delantero emplea pistones hidráulicos en las pinzas que aprietan las pastillas contra la superficie de los rotores con el fin de reducir la velocidad y detener el camión en la demanda. Cosas que necesitará
Líquido de frenos aspiración baster
Lug llave para tuercas sobre Jack Página 2 soportes del gato (peso nominal) Página 6 pulgadas (o más grande) C-clamp
Ratchet y socket set
3/8-pulgada bits socket hexagonal (para algunos modelos)
herramienta de la palanca
Alambre Percha
pastillas de freno de repuesto
freno de repuesto martillo de bola grande rotores (si corresponde)
frenos /piezas de limpiador en aerosol
trapos
amoladora de banco con un cepillo de alambre rueda
roscas compuesto
Freno lubricante
Llave dinamométrica y juego de tubos adecuados (hasta 7 /8 pulgadas)
líquido de frenos
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Brake Pads
1
Parque de la Silverado en una superficie pavimentada y el nivel adecuado para levantar el camión y luego aplicar el freno de estacionamiento.
2
Abra el capó y quite la tapa del líquido de frenos del cilindro maestro. Use el freno baster succión de fluidos para eliminar dos tercios del líquido de frenos del depósito del cilindro maestro y luego deseche el líquido.
3
Extraiga las tapas frontales y luego romper la rueda delantera tuercas sueltas con terminal de llave de tuercas de la Silverado. Sólo descifrar los suelta de la llanta de la rueda, no retire por completo
4
elevación del extremo delantero del vehículo con un gato y luego colocar un soporte del gato bajo el larguero del bastidor delantero.. Realice una lado a la vez por lo que el eje delantero se eleva cuando haya terminado. Quite las tuercas de la rueda y luego retire los neumáticos de la camioneta.
5
Utilice la C-abrazadera para comprimir los pistones de doble pinza hacia dentro. Coloque la parte superior de la abrazadera sobre la pinza de la vivienda dentro del casco y la unidad de la abrazadera en la parte inferior de la placa de respaldo de la almohadilla de freno motor fuera de borda. Poco a poco apretar la abrazadera hasta que los pistones estén completamente retraídos en los agujeros del pistón.
6
Retire los pasadores de guía pinza con una llave de 3/8-pulgada hexagonal socket bits. Doblar una percha de alambre y colgar la pinza al chasis con ella con el fin de evitar posibles daños a la manguera de freno hidráulico que se le atribuye.
7
Retire las almohadillas de la pinza de anclaje. Utilice la herramienta de la palanca si es necesario para liberar a los electrodos del ancla. Retire la pastilla de freno clips de retención (superior e inferior) de la pinza de anclaje y luego limpiar la corrosión de los clips utilizando una amoladora de banco con una rueda de cepillo de alambre (siempre que el juego de pastillas de reemplazo no suministra nuevos).

8
Vuelva a instalar el viejo o nuevo superior e inferior de la zapata de freno pinzas de retención de la pinza de anclaje y luego aplicar una capa uniforme de lubricante de frenos a los asientos del cojín de los clips. Instale las nuevas pastillas de freno en los clips (un sensor de desgaste es la almohadilla interna - dos sensores de desgaste es el teclado externo).
9
limpiar cualquier resto de compuesto roscas de edad en las roscas de la pinza pernos guía con la amoladora de banco con una rueda de cepillo de alambre. Aplique una capa uniforme del nuevo compuesto roscas rojo en las partes roscadas de los pernos guía pinza. Quite la pinza de la percha y alinee los pasadores en la pinza después de colocarla sobre las almohadillas y el rotor. Apriete los tornillos a 74 pies-lbs. utilizando la llave de torsión y el zócalo adecuado o 3/8-pulgada hexagonal socket bits.
10
Reemplace las ruedas y las tuercas de las ruedas. Apretar las tuercas de la rueda como mucho, ya que permitirá que las ruedas elevadas ceñido al concentrador.
11
Levante el vehículo hasta un poco con el gato lo suficiente para quitar cada soporte del gato. Lentamente baje el vehículo al suelo. Vuelva a apretar las tuercas de la rueda con la llave de torque y una toma de 7/8-inch en forma de estrella (algunos modelos pueden disponer de seis a ocho tuercas de las ruedas) para 120 a 140 pies-lbs. (Dependiendo del modelo y sus especificaciones de par en particular).
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Asegúrese de que la tapa del cilindro maestro está en su lugar y luego bombee el pedal del freno varias veces hasta que el pedal se siente firme. Retire la tapa del cilindro maestro nuevo y rematar el depósito con líquido de frenos nuevo. Reemplace las tapas centrales y suelte el freno de estacionamiento antes de la prueba de manejo del vehículo.
Rotores de freno
13
realizar los pasos anteriores hasta el paso 7.
Página 14
Retire los pernos de anclaje de la pinza superior e inferior después de quitar los parches y los clips. Retire el ancla.
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Retire el rotor del cubo (en los modelos de trabajo pesado, es posible que tenga que quitar el eje externo del rotor con un trinquete y una toma eléctrica adecuada para eliminar el hub pernos). Utilice un gran martillo de bola a golpear el rotor fuera, golpeándolo de adentro hacia afuera y girando un cuarto de vuelta entre golpes hasta que el rotor se libera desde el centro (si es necesario).
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Utilice spray de frenos /piezas limpiador para limpiar la solución de óxido de prevención en los rotores de reemplazo y luego limpie con un trapo.
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instalar los nuevos rotores (y hubs en su caso). Use compuesto roscas rojo en las secciones roscadas del centro y /o pernos de anclaje pinza y apretarlos con 84 ft-lbs. con la llave dinamométrica y un zócalo de tamaño adecuado. Repita los pasos restantes como se ha indicado anteriormente para completar el trabajo del freno delantero de servicio completo.