Los rotores delanteros de la Buick Century 1996 son rotores "knock-off", es decir, que no requieren la extracción o prensado de cojinetes de la rueda para eliminar ellos. Se colocan fácilmente sobre el conjunto del cubo del eje y cuando llega el momento de eliminarlos, lo único que hay que hacer es la eliminación de la pinza de primera. Sin embargo, muchas regiones de América del Norte que la experiencia de las inclemencias del tiempo se encuentra este tipo de rotores "knock-off" oxidadas /pegado a la maza. Hay una diferencia significativa para eliminar los rotores pegados si están siendo reemplazados o mecanizadas. Cosas que necesitará
Dos sectores de la rueda
Tire de hierro sobre Jack sobre Jack destaca
penetrante lubricante en aerosol
3/8-pulgada Allen toma poco con trinquete
Caliper suspensión /alambre de percha
Gafas de seguridad Página 2 - a 3 libras martillo (o) sobre Three frentes tambor /herramienta de extracción del rotor con casquillo o Juego de llaves
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1
Aplicar el freno de estacionamiento en el Century Buick y luego colocar las cuñas de las ruedas en el frente y detrás de uno de los neumáticos de las ruedas traseras.
2
Retire la tapa del cubo (s) y luego Afloje las tuercas de la rueda delantera (s) con una barra de hierro.
3
Levante el siglo con un gato y apoyar el coche en un enchufe están colocadas bajo el larguero del bastidor delantero. Repita este paso para el otro lado, si la eliminación de los dos rotores. Retire las tuercas y la rueda (s).
4
Rocíe el centro del cubo de la superficie de contacto del rotor libremente con el lubricante penetrante en toda la circunferencia.
5
Quite los tornillos de la pinza con el trinquete y una toma poco Allen 3/8-pulgada. Desmonte la pinza y montaje almohadillas y colgarlo del muelle helicoidal delantero con un gancho de pinza o un alambre de percha doblada en forma de S.
6
Póngase las gafas de seguridad y golpear el rotor por detrás con el martillo si lo sustituya. Gire el rotor 1/4 de vuelta entre cada golpe. Si es necesario, gire la llave de contacto media vuelta para desbloquear el volante y gire la rueda hasta el final por lo que la parte delantera de los rotores sobresale hacia fuera y hace que sea más fácil de golpear con el martillo. Continúe hasta que se rompe el rotor libre del hub.
7
Aplicar el tambor triple /herramienta de extracción del rotor (si la reutilización del rotor) para que los ganchos en las puntas sentarse contra el lado interior del rotor y el orificio de conducción es contra el cubo. Apriete la cabeza hexagonal del orificio con la llave de tubo o una llave hasta que la herramienta de eliminación rompe el rotor libre del hub.