Todos los sistemas de frenos de automóviles son hidráulicos. Un cilindro maestro consiste en un depósito de líquido de freno y conjunto de pistón. Cuando se aplica el freno, un pistón empuja el fluido a presión a través de las líneas de freno para obligar a las superficies de fricción de los frenos juntos en cada rueda. El sistema de frenos de Datsun 280Z incluye un cilindro maestro de doble cámara. El depósito más pequeño frente a la parte delantera del coche acciona los frenos de tambor traseros. El depósito más grande cercana al firewall acciona los frenos de disco delanteros. Esta configuración de dos reservorio de los sistemas de freno delantero y trasero actúa como una medida de seguridad adicional. En el caso de que hay una fuga, algo de la potencia de frenado seguirá estando disponible. Cosas que necesitará
Cilindro Kit de reconstrucción
grande jeringa o jeringa para pavo
de horquilla y caja Llaves High Line llave
Destornillador
alicates anillo elástico o una herramienta de palanca pequeña
Tienda toallas sobre Fresh líquido de frenos
Caucho grasa
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Localice el cilindro maestro en el compartimiento del motor en el lado del conductor, cerca del firewall.
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Utilice una jeringa grande o jeringuilla para extraer el líquido de frenos en ambos depósitos.
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Desconecte el cableado del medidor de nivel de líquido de frenos en ambos depósitos.
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Utilice una llave de la línea de desconectar los dos tubos de freno de debajo del cilindro maestro.
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Retire las tuercas que sujetan el cilindro maestro al refuerzo de vacío y tire el cilindro maestro.
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Utilice unos alicates para anillos de retención o una pequeña herramienta de palanca para quitar el anillo de seguridad del extremo abierto del cilindro maestro.
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Quite la tornillo y la arandela de tope de la parte inferior del cilindro maestro.
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Retire los conjuntos de pistón primario y secundario desde el orificio del cilindro.
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Quitar los dos tapones de las válvulas y los conjuntos de válvulas de verificación de la parte inferior del cilindro maestro.
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Descartar juntas y piezas de goma utilizados. Deben ser sustituidos por otros nuevos incluidos en el kit de reconstrucción.
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Limpie todas las piezas desmontadas en sólo líquido de frenos nuevo.
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Inspeccione el orificio del cilindro y el pistón para la puntuación, picaduras o corrosión. Reemplace según sea necesario.
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Inspeccione tazas de pistón, válvulas de retención y de su acondicionamiento para el desgaste. Inspeccione resortes desgaste o deformación. Sustituir por otras nuevas si es necesario.
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Monte el cilindro maestro en el orden inverso al de desmontaje.
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Instale el cilindro maestro a montar en el orden inverso al desmontaje. A continuación, llenar los depósitos con líquido de frenos limpio. Purgar el sistema de frenos de todo el aire y comprobar que no haya fugas.