Ford lanzó el Explorador en el año modelo 1991. Este SUV compacto se convirtió en el sustituto del Ford Bronco II. La Ford Explorer 1995 fue el primer año de la segunda generación. La segunda generación trajo suaves líneas de la carrocería y un aspecto menos tipo camioneta. El modelo 1995 fue equipado con un motor V-6 de 4.0 litros que produce 160 caballos de fuerza y ​​220 libras-pie de torque. El sistema de frenos Explorers 1995 tiene dos estilos diferentes de frenos delanteros que son muy diferentes entre sí, en términos de sustitución de las pastillas de freno. Cosas que necesitará vacaciones Turquía baster
Limpio, pequeño envase
Ratchet
Socket establecen
Hammer
Hacksaw
Flathead destornillador
1/2-inch punch
Correa Bungee
Rotores (si se requiere el reemplazo)
Nueva pinza pernos
Nueva pinza de freno de disco pins
grasa
Torx bits socket establecidas Torque
llave
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Front solo pistón Frenos
1
Compruebe el nivel del líquido en el cilindro maestro del freno y eliminar líquido mediante una jeringa para pavo, que el cilindro maestro es sólo la mitad lleno. Transferir el líquido extraído de un recipiente.
2
Afloje las tuercas de seguridad delanteros, con una llave de tubo, pero dejarlos unidos débilmente a las ruedas.
3
Levante la parte delantera del Explorer con un gato de piso y coloque los soportes del gato debajo de los largueros del bastidor del SUV. Baje el Explorador hasta que sólo la toma de tribunas soportar su peso. Retire las tuercas y tire de las ruedas del vehículo.
4
Publicar un C-clamp 8 pulgadas sobre la pinza de freno por lo que la parte del tornillo toque la pastilla de freno exterior y la parte fija toca el interior parte del cuerpo de la pinza. Apriete la abrazadera en C para comprimir el pistón interno pinza. Retire la abrazadera en C una vez que la pinza se detiene.
5
Compruebe la dirección del perno calibrador. Si la cabeza del tornillo está en el exterior de la pinza, siga con el paso 6. Si la tuerca está en el exterior de la pinza, vaya directamente al paso 7.
6
Toque en la parte interior de la parte superior del perno con un martillo hasta que se produce la separación entre la cabeza del perno y la funda de metal. Cortar la cabeza del perno con una sierra. Pulse la pestaña de la parte exterior de la funda de metal, conocido como el pasador de pinza, en un ángulo de 45 grados con un martillo y un destornillador de cabeza plana hasta que se deslice en el orificio de la pinza. Pulse el marcador pinza con un punzón 1/2-inch hasta que se cae de la parte interior de la pinza. Repita este paso para el Tornillo de la pinza inferior y pin.
7
Retire la tuerca del perno de calibre superior con una llave de tubo. Pulse el marcador pinza, la funda de metal del tornillo pasa a través de, en un ángulo de 45 grados con un martillo y un destornillador plano hasta que se deslice en el orificio de la pinza. Con un punzón 1/2-inch y un martillo, golpee el pasador calibrador hasta que cae desde la parte interior de la pinza.
8
Retire la pinza del conjunto del freno y lo cuelga de una cerca componente de la suspensión, con una correa elástica.
9
Retire el rotor tirando de él hacia usted y compruebe el grosor de su disco con un micrómetro en cuatro lugares. Comparar la medición más delgado del rotor a la especificación de descarte estampado en el centro del rotor. Vuelva a colocar el rotor si es más delgada que la especificación de descarte
10
Compruebe el rotor de las imperfecciones visuales, tales como:. Calientes manchas, surcos o esmerilado. Si existen estas imperfecciones, comparar la medición más delgado del rotor a la medición mínima de mecanizado de 0,964 pulgadas. Si el rotor es más delgada que la especificación, cámbielo. Si es más gruesa que la especificación mínima de mecanizado, tener el rotor resurgido por un profesional. Si el rotor no tiene imperfecciones, simplemente coloque la parte posterior del rotor en el vehículo.
11
Retire la pastilla de freno exterior haciendo palanca el resorte de metal en la parte posterior de la almohadilla del cuerpo pinza y tirar de la cojín al lado de la pinza. Tire de la pastilla de freno interior de la articulación de la dirección, el montaje de la pinza de metal atornillada a.
12
apalancar el muelle metálico en la pastilla de freno exterior hacia arriba hasta que se puede empujar fácilmente la pastilla de freno en el cuerpo de la pinza . Presione la almohadilla del freno hasta que los pequeños botones de metal en los asientos de pastillas de freno en las muescas de la pinza.
13
Instale la pastilla de freno interior de las muescas en el muñón de la dirección.
14
Retire la pinza de la correa elástica y colóquela sobre el disco de freno y la pastilla de freno interior.
15
Aplique una capa fina de grasa de freno de disco para los nuevos pernos pinza e introduzca la pernos nueva pinza a través de los nuevos pernos pinza con el perno de cabeza opuesto del extremo cónico de los pines pinza.
16
mueva las clavijas pinza en los orificios de la pinza, con las lengüetas de los pins se enfrentan arriba en el perno superior y en el pasador inferior, hasta que las lengüetas de la parte interna de la cerradura del perno en la parte interior del cuerpo de la pinza.
17
Apretar las tuercas de los pernos de la pinza 32 a 47 libras-pie, usando una llave de torsión y el zócalo, mientras sostiene la cabeza del perno con una llave de tubo bits torx.
18
Repita los pasos 4 a 15 para las pastillas de freno en el otro lado de la Explorer.
19
Coloque las ruedas en el Explorer y apriete a mano las tuercas. Baje el Explorador al suelo y apretar las tuercas a 100 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
20
Compruebe el nivel de fluido en el cilindro principal y añadir fluido desde el recipiente pequeño, limpio hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito.
21
Pulse y suelte el pedal del freno varias veces hasta que el pedal se siente firme.
doble pistón Frenos Delanteros
22
Siga los pasos 1 a 4 en la sección "Frenos delanteros solo pistón".
23
Retire los dos pernos pasadores deslizantes pinza en la parte posterior de la pinza de freno con una trinquete y el zócalo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del disco de freno. Suspender la pinza de un componente de la suspensión disponible con una correa elástica.
24
Quite los tornillos de la placa de anclaje pinza de freno con una llave de tubo, y tire de la placa de anclaje de la articulación de la dirección.

25
Siga los pasos 9 a 11 en la sección "Frenos delanteros solo pistón" para eliminar, revisar e instalar el rotor.
26
Vuelva a instalar la placa de anclaje en el Explorer y apriete el pernos a 100 libras-pie, con una llave de torsión y el zócalo.
27
Inserte las nuevas pastillas de freno en la placa de anclaje pinza y coloque la pinza en las pastillas de freno. Apriete los tornillos de la pinza de 14 a 26 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
28
Repita los pasos 2 a 6 para las pastillas de freno en el otro lado de la Explorer.

29
Siga los pasos 20 a 22 en la sección "Frenos delanteros solo pistón".
Rear Brake Pads
30
Verificar y retirar el líquido de frenos como se indica en el paso 1 de la sección "Frenos delanteros solo pistón".
31
Afloje la tuerca de la rueda trasera, con una llave de tubo, pero dejarlos unidos débilmente a las ruedas.
32
Levante la parte trasera del Explorer con un gato de piso y conector deslizante se coloca debajo de los largueros del bastidor. Baje el gato hasta que sólo la toma de tribunas soportar el peso Explorers. Quite las tuercas de la rueda trasera y las ruedas traseras.
33
Quite los dos tornillos de la pinza de diapositivas con una llave de tubo. Tire de la pinza hacia arriba y fuera del conjunto de freno. Apoyar la pinza colgándolo de un componente cercano suspensión con una correa elástica.
34
Levante en el muelle de retención de metal en la parte trasera de la pastilla de freno exterior y deslice la almohadilla de la pinza. Haga palanca hacia arriba sobre la pastilla de freno interior hasta que los dedos de metal están libres de la pinza de pistón. Tire de la zapata de freno de la pinza.
35
Siga los pasos 9 a 11 en la sección titulada "Los frenos delanteros de pistón individuales" para inspeccionar los discos traseros, utilizando 0,439 pulgadas como la especificación mínima de mecanizado.

36
Instale la pastilla de freno interior de la pinza orientando el dedo de metal en la parte trasera de la almohadilla en la cavidad del pistón de la pinza hasta que los dedos se insertan plenamente en la pinza de pistón. Levante el retenedor de resorte metálico en la parte posterior de la pastilla de freno exterior y se deslizó la almohadilla en el cuerpo de la pinza. Presione el botón hasta que el resorte se asiente completamente sobre la pinza.
37
Vuelva a colocar el calibrador en la placa de anclaje y apriete los pernos de la pinza de diapositivas a 20 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.

38
Coloque las ruedas en la parte trasera del Explorer y apriete a mano las tuercas. Baje el Explorador al suelo y apretar las tuercas a 100 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
39
Compruebe el nivel de fluido en el cilindro principal y añadir fluido desde el recipiente pequeño, limpio hasta que el nivel llegue a la línea "Max" en el depósito.
40
Pulse y suelte el pedal del freno varias veces hasta que el pedal se siente firme.