454 pulgadas cúbicas motor de Chevrolet fue producida por primera vez en 1970, tanto en el LS5 y LS6 configuraciones "gran bloque". En ese momento, el 454 dio Chevy una ventaja en el poder durante la revolución del coche del músculo. Desde entonces, millones de motores de 454 se han reconstruido para recuperar el poder perdido. Para responder a "¿Cómo reconstruyo un 454?" que le guiará a través del proceso para recuperar un motor de 454 pulgadas cúbicas Chevrolet en pasos fáciles de seguir. Cosas que necesitará
soporte del motor (4 puntos)
454 cúbica del motor sobre Pan Catch pulgadas (líquido residual)
Llaves (EE.UU.)
Sockets (EE.UU.)
Anillos
Petróleo (90W)
Juego de juntas (454)
Lube (árbol de levas)
anillos de compresión
Anillo Compressor Elevadores
varillas de empuje
Junta Tak

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1
Extracto de un motor 454 del compartimiento del motor de un vehículo Chevrolet como el Corvette 1970 con un torno o en el motor del polipasto. Desconecte todos los accesorios, piezas de transmisión y escape del motor y levante el motor del vehículo. Fije el motor a un soporte de motor de 4 puntos. Desconecte el cable del cabrestante o polipasto.
2
a drenar los líquidos (aceite, anticongelante) en una bandeja de recogida. Retire las cubiertas de válvulas, colector de admisión, balancines, varillas de empuje y elevadores. Siguiente tire de la cubierta cadena de distribución y polea del cigüeñal del extremo de la manivela. Gire el bloque del motor 180 grados.
3
Retire la sartén y pistones de aceite. Aflojar tapa de la biela de cada pistón por los dos tornillos que lo sujetan al árbol del cigüeñal. Deslizar cada pistón por la parte superior del motor que apunta al suelo. Afloje las tapas del eje del cigüeñal y el quitar el cigüeñal del bloque del motor.
4
Girar el motor 180 grados. Retire cada cabezal en el patrón Chevrolet recomendada para evitar distorsionar las superficies de contacto. Tome el bloque motor se destacan el motor y enviarlo a un constructor de motores para la limpieza y mecanizado. Haga coincidir la nueva dimensión con un conjunto completo de anillos de compresión y el pistón dirige
5
Asegure el bloque renovado de nuevo en el soporte del motor de 4 puntos. Asegure cada cabeza al bloque motor mediante el patrón y el par de apriete recomendado por Chevrolet. Gire el motor de 180 grados con el motor que giran el soporte e instale el cigüeñal después de lubricar y asentando cada medio cojinete en la tapa del cojinete y los asientos. Apriete los pernos del eje del cigüeñal a la par específico recomendado por Chevrolet.
6
Gire el motor de 180 grados. Instale cada pistón con un compresor de pistón. Asegúrese de que la distancia de los puntos del anillo de compresión a 12:00 y ambos anillos de aceite señalan sus lagunas a 2 y 7, respectivamente. Insertar el extremo de la biela en el cilindro y deje que se deslice hacia abajo sobre el muñón del eje del cigüeñal. Lubricar con dificultad. Apriete la tapa de la biela para fijar el pistón en su lugar. Repita hasta que se hayan instalado todos los pistones. Gire el motor 180 grados.
7
Apretar la bomba de aceite en el conjunto del cigüeñal. Inserte la mitad del sello principal trasero en el bloque y la otra mitad en el cárter de aceite donde el Pan encuentra a la manivela. Inserte una junta de cárter de aceite entre el PAN y el bloque del motor y apriete el sumidero de aceite en el motor. Girar el motor 180 grados.
8
Escudo cada lóbulo del árbol de levas con el lubricante del árbol de levas e instalarlo en el motor a través de la abertura en la parte delantera del motor Conectar la cadena de distribución y cubrir el conjunto con la cubierta cadena de distribución y la junta. Aceite de los elevadores e instalar cada varilla elevadora y válvula y la tapa con un brazo oscilante y la tuerca. Apretar la tuerca lo suficiente como para eliminar el juego en el vástago de la válvula (giro de la varilla, cuando el apriete de la tuerca del brazo basculante se detiene el movimiento de la varilla de la válvula que es donde tiene que estar, y luego gire la tuerca de 3/4 de vuelta más.
9
perno de la válvula cubre el motor y asegurar el colector de admisión siguiendo las especificaciones de torque de Chevrolet. Reemplace la polea del cigüeñal.