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¿Cómo se instala una bomba de aceite en un 1983 Chevy C10 305?
La bomba de aceite en un motor 305 V8 encontrado en 1983 C10 es responsable de extraer el aceite de la sartén de aceite y su distribución en el motor. Si la bomba de aceite se apaga, entonces el motor no va a obtener la cantidad adecuada de aceite y podría apoderarse de lubricación inadecuada. Para solucionar el problema, tiene que ser extraído del vehículo y reemplazado con uno nuevo la bomba de aceite. Esto debe tomar alrededor de dos horas en completarse. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destaca
drenaje pan
trinquete 3/8-pulgada, extensión y un dado conjunto
Sustitución aceite de la bomba
reemplazo de cárter de aceite Junta
Aceite
rascador
Mostrar más instrucciones
1
Parque del camión en una superficie nivelada y ponga el freno de estacionamiento en el C10. Levante la parte delantera de la camioneta con el gato y poner soportes del gato debajo del bastidor. Baje el gato hasta que el camión se admite en las gradas.
2
Coloque la bandeja de drenaje debajo del cárter de aceite. Abra el tapón de drenaje del cárter de aceite y evacuar el aceite del motor se vacíe de la sartén. Desmontar el cárter de aceite del bloque del motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente.

3 Tire de la bandeja de aceite fuera del motor 305. Utilice el rascador de juntas para eliminar el material de la junta que hayan quedado en el bloque del motor o en el cárter de aceite. Desmontar la bomba de aceite del motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente, y luego retírela del vehículo.
4
Perno la bomba de aceite de repuesto en la parte inferior del bloque motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Instale la junta de repuesto en el cárter de aceite y vuelva a instalar el conjunto en la parte inferior del motor con la llave de carraca. Baje el camión de la toma de tribunas.
5
Llene el motor con aceite. Deje que el motor funcione durante varios minutos, luego apáguelo y saque el tubo de la varilla para asegurarse de que el aceite del motor se llena hasta el nivel adecuado.

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