Si bien no es común, juntas del colector de admisión se han sabido para fallar o tener fugas, lo que requiere que sean reemplazados. El Chevy 454 IC del colector de admisión del motor se debe quitar con el fin de reemplazar estas juntas. Este motor tiene pasajes de enfriamiento se ejecutan a través de él, por lo que esta reparación requiere vaciar el sistema de refrigeración primero. Además, el distribuidor del sistema de encendido se encuentra en la parte trasera del colector, por lo que también tiene que eliminado. Si el objetivo es reemplazar el colector de fábrica con una versión del funcionamiento del mercado de accesorios, el proceso es el mismo. Cosas que necesitará
sellador de silicona
Llave de tubo /surtidos sockets
Torque Wrench
refrigerante del motor bandeja de drenaje
toallas /trapos
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Extracción el colector y la junta
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Coloque la bandeja de drenaje del líquido refrigerante del motor por debajo del radiador, abra el grifo de drenaje y comenzar el drenaje.
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Retire los cables que impidan el colector de admisión desde que se recolectaron. Muchos de accesorios y cables de encendido se enrutan cerca y por encima del colector de admisión. Quite las líneas de refrigerante adicionales de accesorios en el colector. Por ahora, el radiador debe ser drenado suficiente para que el nivel de refrigerante en el motor se ha reducido.
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Retire el perno de sujeción del distribuidor, pinza y distribuidor.
4 < p> Eliminar todos los tornillos del colector de admisión. Haga palanca y levante el colector de admisión hacia arriba y fuera del motor. El cuerpo de la mariposa del carburador o inyección puede permanecer conectado al colector, con tal que usted puede levantar el peso extra. Es posible que necesite una ayuda para esta tarea.
5

Lay trapos o toallas en el centro del motor para evitar que caiga tierra en el valle levantador. Raspar con cuidado y limpiar el material de la junta fuera de las cabezas de los cilindros y los rieles delanteros y traseros del valle del levantador y el bloque del motor. No use una lijadora poder abrasivo, ya que esto puede dañar las superficies de la junta y evitar un sellado adecuado.
Instalación del colector y la junta
6

Establezca las juntas de goma a lo largo del rieles delanteros y traseros del valle del elevador. Aplicar una cucharada de silicona en el extremo de cada junta de ferrocarril.
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Establecer la nueva junta del múltiple de la cabeza /de admisión compuesto en cada superficie de la culata para que los extremos sólo se apoya en la pequeña porción de silicona a Al final de las juntas de goma de ferrocarril.
8

Cambiar el conjunto del colector de admisión con cuidado. Baje de él hacia abajo sobre las nuevas juntas para que no se mueven fuera de lugar. Un ayudante puede ser necesario para esta parte del procedimiento
9

Instale todos los pernos del colector y apriete -. En secuencia desde el centro hacia fuera -. Con el par recomendado
10

Reemplace todos los cables y las mangueras. Vuelva a instalar el distribuidor. Vuelva a llenar el sistema de refrigeración de líquido. Reinicie el motor y comprobar que no haya fugas.