Pocas cosas son más desalentador que un fallo de la junta en el Plymouth Breeze. La junta de la cabeza es responsable de un sello hermético entre la culata y el bloque del motor, y una violación de este sello puede dar lugar a fugas de refrigerante en el cilindro (correr el riesgo de daños graves), así como una pérdida de compresión que disminuirá su economía de combustible y el rendimiento general. Si se siente cómodo con la reparación auto serio, sin embargo, usted puede ahorrar cientos de dólares en facturas mecánico siguiendo estos procedimientos por sí mismo. Cosas que necesitará
conjunto
Llave dinamométrica
Gran plato
Nueva junta de la culata
Nueva pernos de junta de cabeza
refrigerante del motor
correa de distribución nueva métrica zócalo y la bomba de agua (opcional )
Ver Más instrucciones
1

Desconecte el terminal negativo de la batería. Retire la tapa del refrigerante del motor y drene el refrigerante del motor desde el tapón del radiador en un sartén grande. Aliviar la presión del sistema de combustible y desconecte la línea de combustible. Desconecte las mangueras que conducen a la cubierta de la válvula (es posible que desee a la etiqueta para facilitar el montaje). Retire el conjunto del filtro de aire para facilitar el acceso.
2

Afloje y retire las cintas accesorias, a continuación, colocar la bomba de dirección asistida del camino. Desenganche los cables del acelerador y cables de las bujías, luego retire el paquete de la bobina de encendido. Retire la correa de distribución cubre seguida de la correa de distribución.
3

Retire los conjuntos de balancines y establecer cuidadosamente a un lado. Ahora está listo para quitar los tornillos de culata 10, que se deben realizar en un orden específico. Imaginar los tornillos numerados de izquierda a derecha y de arriba a abajo (fila superior: 1, 2, 3, 4, 5, fila inferior: 6, 7 ...) y luego los tornillos deben aflojarse en el orden 1, 6, 10, 5, 2, 7, 9, 4, 3, 8. Una vez suelta, saque los tornillos y saque suavemente la cabeza del cilindro.
4

Limpie las superficies de contacto de la cabeza al bloque del motor lo más detalladamente posible, pero ten mucho cuidado de no dañar el metal. Aplicar la nueva junta de culata de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
5 Es importante utilizar una llave de torsión para asegurar un asentamiento apropiado de la culata.

Vuelva a colocar la culata y apretar los tornillos nuevos en el orden inverso de la remoción de 25 libras-pie con una llave de torsión. Siguiendo el mismo orden, apretarlos con 50 libras-pie y repetir por ellos volver a apretar con el mismo par. Hacer una pasada final con una llave convencional girando los tornillos un cuarto de giro adicional.
6

instalar todos los componentes en el orden inverso al de desmontaje. Asegurarse de que el tapón del radiador está firmemente en su lugar, llene el motor con refrigerante. Conecte el terminal negativo de la batería y encienda el motor. Deje que el motor funcione el tiempo suficiente para revisar que no haya fugas de fluidos y escuchar con atención a cualquier sonido extraño mientras acelerando el motor.