optimizaciones en los vehículos de último modelo se limitan a la ignición, plenum de aspiración y limpieza de los inyectores de combustible. Bujía ensuciamiento es una cosa del pasado, que sólo puede ocurrir si hay una falla mecánica. Vehículos de los primeros modelos utilizan un carburador, que necesita ser ajustado durante un fogueo. Si el carburador está sucio o mal ajustado, el circuito de ralentí y la mezcla se ve afectada, causando malos resultados, ralentí irregular, estancamiento y la contaminación de los tapones. Cosas que necesitará
bujía socket /trinquete
Botella de spray de agua | Plug alicates removedor de alambre
Común destornillador
unidad de ¼ de pulgada de trinquete de archivo: Conjunto de ¼ unidad; pulgadas zócalos
bujía brecha herramienta
Code Scanner Timing luz
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Compruebe el kilometraje desde el último fogueo. Compruebe brecha bujía aumentará cada 30.000 millas. A medida que el desgaste de los enchufes, los aumenta el espacio, lo que provoca una chispa más débil y genera más calor en la bobina. También contribuye a una mala combustión.
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Tome una bujía a cabo y comprobar la diferencia con un calibre de distancia entre los electrodos. Compruebe el enchufe de incrustaciones de carbón, depósitos de petróleo quemados o indicios de una condición pobre, lo que hace el enchufe blanco con ampollas en la porcelana. Siempre busque en el manual del propietario o un manual de servicio de la brecha de la bujía adecuada para el vehículo que se está trabajando. Si el enchufe tiene hollín negro de la porcelana, busque una mezcla rica. Si el enchufe exhibe una mirada costra aceitosa, verifique la compresión con un medidor de compresión y controlar los retenes de válvulas. Ambas condiciones pueden causar la quema de petróleo.
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tomar nota del panel de instrumentos. Si la luz del motor está encendido, tire de los códigos con un lector de códigos. La mayoría de los vehículos de último modelo tiene un sensor de fallos de encendido. Cuando se tira de los códigos, habrá un conjunto de códigos que, cuando se interpreta, se indicará qué cilindro ha experimentado un fallo de encendido. Por ejemplo, el código indicará "cilindro número 4, detecta fallos de encendido."
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Escucha el escape para un sonido desigual o irregular "poner" tipo de ruido que indica un fallo de encendido.

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Coloque una luz de sincronización enganchando la camioneta a cada cable de la bujía y el negativo a una buena tierra. Brilla la luz sobre una superficie plana con el motor en marcha. Esté atento a una luz parpadeante, que indica una mala bujía. Este procedimiento sólo funciona en vehículos con cables de conexión accesibles.
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Rocíe los cables de bujía con agua mientras el motor esté en marcha. Busque arco al bloque cuando los cables están húmedos. Reemplace los cables que muestran un arco.
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conducir el coche en la primera marcha sin soltar el pedal del gas constante a 3.000 rpm. Esto sólo hay que hacer por unos segundos para verificar si hay un fallo de encendido. El motor debe ser muy estable, sin interferencias ni vacilaciones. Si se encuentra alguno, un tuneup es necesario.
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Tire de cada inyector de combustible de la conexión eléctrica de uno a la vez y ver la caída de rpm y el efecto en el motor al ralentí. Vuelva a instalar el conector y pasar a la siguiente inyector. Un inyector de combustible podría causar el mismo fallo de encendido como una bujía. En la mayoría de los casos, los inyectores de combustible sólo se ensucian y necesitan ser limpiados.