El coche no está funcionando como lo hizo antes y sabes que hay algo mal en alguna parte. Tal vez sea una junta de culata soplado? A pesar de un inconveniente, su vehículo puede tener que ser fuera de la carretera durante unos días. Sus cabezas sin duda tienen que ser vuelto a resurgir o incluso reemplazados si son cabezas de aluminio muy deformados antes de transporte es apto para circular, una vez más. Busque algunos regalos muertos como pistas de que su junta de la cabeza del partido y necesita reparación. Instrucciones
1
Compruebe la varilla de medición de aceite. La idea de que buscar cuando se compruebe su aceite de motor la varilla es una sustancia de color blanco o gris en la varilla con el aceite. Si detecta esto, indica que tiene agua en el aceite y que es un signo seguro de una junta principal soplada.
2
Drive del automóvil para ver si presenta cualquier pérdida de poder, especialmente encima de las colinas. Esto indica que el vehículo está perdiendo la compresión y tiene una junta de culata soplado.
3
Verificar la función de recalentamiento. El automóvil se sobrecaliente cuando tiene una junta de culata soplado y mantendrá un sobrecalentamiento no importa qué remedio se intenta.
4
Escucha un sonido traqueteo en su motor mientras conduce. Chugging sonidos y salir de su estancamiento son signos claros de una junta principal soplada.
5
Mira en el espejo retrovisor mientras conduce. ¿El coche emite humo blanco? ¿Huele diferente de lo normal? Todos estos son signos de una junta principal soplada.
6
Mira el radiador en busca de fugas y los signos de refrigeración donde no debe estar, como las bujías. Si el radiador está bajo en el líquido a menudo, esto puede ser un signo de una junta principal soplada. Buscará petróleo en el refrigerante.