La forma más fácil de solucionar un motor de 3 series BMW 2000 implica segunda generación del vehículo a bordo del sistema de diagnóstico. Debido a las normas Agencia de Protección Ambiental, todos los coches y camiones ligeros fabricados y vendidos en los Estados Unidos debe utilizar la codificación estándar. Esencialmente, los vehículos de la serie 3 contienen un módulo de control de ejes propulsores, este equipo monitorea las instancias del motor y registros de mal funcionamiento. Puede acceder a este registro con un lector de código de ODB-II. Esto hace que para un diagnóstico más rápido que la investigación de un motor a sí mismo, por ensayo y error. Cosas que necesitará
OBD-II lector de código
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1 Abra la puerta del lado del conductor del vehículo 3-Series. Ponte al volante y colocar la llave en el encendido del BMW. Deje la llave sin mover en este momento.
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Feel debajo del tablero de instrumentos para conector de enlace de datos de la BMW. El DLC es una salida, y sirve como el punto de entrada de PCM del BMW. Para un 3-Series 2000, el DLC está a la izquierda de la columna de dirección, al lado del panel inferior izquierdo. Usted tendrá que quitar la tapa para llegar a la 16-pin salida de recibir DLC.
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Conecte el cable de diagnóstico del lector de código para la toma de DLC. Gire la llave en el encendido de BMW de la denominación "On". Dependiendo del tipo y la marca de su OBD II lector de código, es posible que la manivela del motor también.
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mirada a la pantalla del lector de códigos. Si el dispositivo no se recupera inmediatamente códigos OBD-II, que tendrá que perforar en un comando "scan". Como los lectores de códigos son diferentes, levantó las instrucciones del manual de su lector.
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Leer a través de los códigos en la pantalla del lector. En este momento, sólo es necesario prestar atención a los códigos OBD-II que comienzan con la letra "P" Esos son los códigos del sistema de propulsión (códigos P), que cubre el motor y el sistema de abastecimiento de combustible. No haga caso de los códigos que comienzan con "C", "B" o "U"
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Compruebe el estado de cada código. Su lector de código tendrá ya sea un icono o algún otro indicador de "Trouble" y códigos "pendientes". Los códigos de problemas han ocurrido suficientes para desencadenar la luz del motor. Códigos pendientes no han sucedido con tanta frecuencia. Ellos podrían ser anomalías, o podrían ser los problemas que la PCM puede más tarde, si el problema persiste exacta, reclasificar como "problemas".
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Copiar el código fuera sobre una hoja de papel por separado. En este punto, usted está haciendo una lista de prioridades. Coloque los códigos "problemas" en la parte superior de la lista. Coloque los códigos "pendientes" en la parte inferior.
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Busque las definiciones y explicaciones de cada código P que copió de su lector. Comience con los códigos genéricos. Estos se enumeran en el manual del operador. A continuación, también necesita encontrar códigos especiales, complementarias de BMW OBD-II. Los encontrará ya sea en un manual de reparación Chilton, o te vas a encontrar de forma gratuita en Internet. Copie las definiciones junto a sus correspondientes códigos de IVA.
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Apague el sistema eléctrico y /o el motor. Desconecte el escáner del tomacorriente DLC del BMW. Proposición abrir el capó del BMW, e investigar el motor de acuerdo a la lista. Solución de problemas no sólo el componente específico llamado en la descripción de codificación, sino también la zona a su alrededor. Por ejemplo, P0165 significa "O2 Sensor Circuit de respuesta lento (Banco 2 Sensor 3)." Mira no sólo para ese problema exacto, vuelva a comprobar todo el sensor de oxígeno

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