El 1998 Honda CRV LX de dos ruedas motrices 1998, LX tracción a las cuatro ruedas y EX tracción a las cuatro ruedas estaban equipados con un motor de 2.0 litros DOHC en línea de cuatro cilindros motor. El sistema de encendido en el 1998 CRV era un tipo de distribuidor de encendido, con una bobina de encendido integrado en el distribuidor. Prueba del distribuidor requiere desmontar la carcasa de distribución. Hay dos tipos de pruebas se deben hacer para asegurarse de que los dos elementos de la bobina de encendido están dentro de las especificaciones. Cosas que necesitará
pluma y papel
Ratchet
Socket establecen
destornillador Phillips
multímetro
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1

Abra el campana de CRV y establecer la prop capucha. Desconecte el cable negativo de la batería de la batería con una llave de tubo. Localizar el distribuidor en la parte superior del motor, justo al lado del tapón de llenado.
2

Retire los tornillos de montaje con un destornillador Phillips los dos distribuidores. Tire de la tapa del distribuidor de la caja del distribuidor, con los cables de encendido todavía atar. Coloque la tapa debajo de la carcasa de distribución fuera del camino. Inspeccione los componentes internos del distribuidor.
3

Haga una pequeña marca con un lápiz de color blanco entre el rotor y la carcasa de distribución, si la bobina de encendido está cubierto por una tapa de plástico de humedad. Retire el pequeño tornillo del rotor, a continuación, tire del rotor del eje. Retire la tapa de la humedad con la mano, si lo tiene. Si no hay cobertura de humedad está presente, continúe con el Paso 4
4

Quite los dos pequeños cables de los postes de la parte inferior de la bobina de encendido, marcados "+" y. "-". Estos son los + y los postes B A. Utilice un destornillador Phillips para quitar los tornillos de alambre, retire los cables con la mano.
5

Gire el reloj comparador en el multímetro para establecer los ohmios. Coloque la sonda roja del multímetro en el puesto de la bobina de encendido marcado con un símbolo "+". Coloque la segunda sonda del medidor en el mensaje marcado con un símbolo "-". La medición del devanado primario entre el A + y B-puestos deben estar entre 0,063 y 0,77 ohmios. Si la medición no está dentro de estas especificaciones, la bobina de encendido necesita ser reemplazado. Proceder a la prueba bobinado secundario, si los resultados de esta primera prueba son positivos.
6

Coloque la sonda roja en el poste del alambre A + y la segunda sonda en la torre de la bobina de encendido, que sobresale hacia el exterior de la bobina cuerpo. La medición del bobinado secundario debe ser de entre 12.800 y 19.200 ohmios. Si la medida no está dentro de las especificaciones, la bobina está mal y necesita ser reemplazado.
7

Instale la cubierta de la humedad del distribuidor sobre la bobina de encendido, si está equipado. Asegúrese de que ninguna parte de la junta de la tapa de humedad sobresale entre la tapa de la humedad y de la caja del distribuidor.
8

Instale el rotor del distribuidor, alineando las marcas entre el rotor y la carcasa de distribución. Apriete el pequeño tornillo de montaje cómodo rotor con un destornillador Phillips. Instale la tapa del distribuidor en la caja y apriete los tornillos ajustados con un destornillador.
9

Instale el cable negativo de la batería cuando termine de probar o reemplazar la bobina de encendido y piezas del distribuidor. Apriete la cabeza del cable de batería con una llave de tubo.