Conduce tu coche como lo haría normalmente abajo de su bloque. Conduzca hasta 25 mph, hacer algunas curvas lentas, y luego poco a poco llegar a una parada. Tome nota si el volante empieza a temblar. Tirantes desgastadas empezarán a mostrar signos de una falta de conexión entre la dirección y las ruedas. Cuando esto comienza, el volante empieza a temblar y /o vibre mientras conduce.
2
Drive en una calle principal a unos 40 mph. Al girar o detenerse, tomar nota de cualquier vibración del vehículo. Como el lazo desgastado barras empeoran, el control de su dirección empeorará también. Esto puede resultar en el coche entero vibra. Usted se dará cuenta de esto, especialmente a medida que va para y /o mientras se enciende. El coche va a vibrar como el control de la dirección y las ruedas de "lucha" por el control del coche.
3
Drive en un estacionamiento vacío a 15 mph. Al viajar, dar vuelta a su coche a una extrema izquierda, luego a la derecha dura. Un sonido "clac" (suena similar a un ruido resorte roto) es una señal de que los tirantes están bastante desgastados.
4
Estacione su auto en una superficie plana (no es un camino de entrada inclinada). Con poca fuerza, empuje hacia abajo en una esquina delantera del coche. Si el tirante está desgastada o dañada, se hará un sonido de "chasquido" - también similar a un sonido de resorte roto. Presione hacia abajo en el otro lado del coche, escuchando un tirante desgastado. Esto también determinará qué tirante está dañado - un "chasquido" en el lado derecho significa el tirante derecho está dañado, un "chasquido" en ambos lados significa que ambos están gastadas
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