El cartel de 1997 Ford SUV incluye la expedición y Explorer, que eran ambos parte de la Ford Motor Company retirada expedido la participación de más de 13 millones de camiones de Ford y SUVs debido a problemas de neumáticos. El Explorador de 1997 tuvo un período adicional de 11 retiros del mercado, mientras que la expedición de 1997 tenía ocho retiros adicionales. Tire Recall
1997 Ford SUV vio el mayor retiro de vehículos de Ford en varios años. Más de 13 millones de vehículos Ford fueron retirados del mercado debido a un defecto en las llantas Firestone que viene con el ellos. Los neumáticos de la marca Firestone Wilderness tenían problemas con los neumáticos de separación, causando que los neumáticos no durante la conducción. Si los neumáticos fallaron a velocidades de autopista, la posibilidad de que ocurra un accidente fue mucho mayor, y la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA) tenía varios informes relativos a los accidentes causados por este defecto en las llantas.
Expedición Recuerda
La Ford Expedition 1997 vio a otros ocho recuerda además la retirada del neumático. Tres de los retiros fueron por problemas de alumbrado exterior. Dos de la iluminación exterior recuerda haber tratado con iluminación inadecuada de los reflectores, mientras que el otro problema de la iluminación exterior trataba de las luces de circulación diurna (DRL), que iluminaban con demasiada intensidad, afectando a los demás conductores de otros vehículos. Más de 1,5 millones de expediciones y otros vehículos de Ford también fueron retirados del mercado debido a problemas lug-tuerca. Las tuercas instaladas en estos terrenos no se toman medidas drásticas lo suficientemente apretado, causando el movimiento de las ruedas durante el funcionamiento. Cerca de 500.000 vehículos de Ford, incluyendo la expedición, fueron retirados del mercado debido a problemas de remolque de enganche, y casi 900.000 vehículos fueron retirados del mercado debido a problemas de transmisión. Otro recordatorio tratado con la soldadura suspensión trasera, que le faltaba a la barra de vía del eje, haciendo que la barra de separar de la camioneta. El octavo fue retirada por un problema que se encuentra en el eje de la caja de engranajes. El yugo intermedio de la palanca de cambios se separa del eje de entrada de la caja de engranajes, evitando que el conductor cambiar de marcha.
Explorador Recuerda
1997 Explorador tenía 12 retiros del mercado diferentes. Uno se refería a la retirada masiva de los SUV de Ford y camiones debido a los neumáticos Firestone, pero el segundo retiro de neumáticos se emitió para el Ford Explorer 1997 por problemas de neumáticos adicionales. Se trataba de fabricación defectuosa de un neumático de Firestone que se produjo en una planta diferente a la llanta recordó originales. Cuatro eran debido a problemas de alumbrado exterior en relación con los reflectores y luces de circulación diurna, que no cumplían las normas de seguridad. Cuatro Explorador recuerda eran debido a defectos en los controles de velocidad. Un cable de control de crucero estaba afectando la polea en el control de la velocidad, evitando que el control de velocidad se desenganche. Otro recuerdo fue porque un cable de puesta a tierra se une a la línea de combustible. Cuando el explorador era saltar a arrancar con cables de puente, que dañó la tubería de combustible, haciendo que la línea de fuga de gasolina. El otro recordatorio tratado con un problema con la suspensión delantera. La barra estabilizadora se desata o fractura por razones desconocidas. Más de 800.000 vehículos de Ford se retiran del mercado por este defecto, incluyendo el Ford Explorer 1997.
