El motor debe ser capaz de construir y mantener una gran cantidad de compresión en los cilindros de combustión para funcionar correctamente. Además, la compresión en cada uno de los cilindros tiene que estar dentro de un pequeño rango de porcentaje de mayor a menor. La compresión puede tener fugas más allá de uno o ambos de las válvulas, que puede ser detectada por un sonido de silbido notable en los gases de escape o de admisión. La compresión también puede escaparse más allá de los sellos de la empaquetadura de cabeza en el sistema de refrigeración. Este tipo de fuga hay que encuentren y resuelvan rápidamente, antes de que cause graves daños internos en el motor. Cosas que necesitará
escape de gas detector de fugas en el kit
probador
guante de goma o un globo
bujía socket
Ratchet y extensión sobre Universal giratoria
Papel y lápiz

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1

Desconecte los cables de las bujías en las bujías agarrando el enchufe y torsión al girar. Escribe el número de cilindro en la bujía para facilitar el montaje.
2

Gire las bujías izquierda con el zócalo de la bujía y el trinquete para eliminarlos. Use extensiones y articulación universal, según sea necesario.
3

Pase el detector de fugas en la apertura de la primera bujía. Retire el tapón del radiador, presionando y girando en sentido antihorario. Añadir la solución de detector de gas de escape al refrigerante del radiador. Coloque el globo o guante de goma sobre la abertura del radiador.
4

Gire la llave para arrancar y permitir que el motor gire más de unas 10 veces.
5

Compruebe el guante o un globo para ver si parece haber llenado en absoluto. Si es así, usted ha determinado que existe una fuga en la cámara de combustión en el sistema de enfriamiento del cilindro número uno. Anote la lectura de compresión.

6 Repita los pasos 3, 4 y 5 hasta que haya revisado todos los cilindros, a su vez, el control del balón /guante después de cada vez que se enciende el motor. Escriba cada una de las lecturas de compresión.
7

Compare las lecturas de compresión del cilindro al cilindro. La lectura debe ser de alrededor de 150 libras por pulgada cuadrada de presión, con una variación máxima de alrededor de 15 libras por pulgada cuadrada de mayor a lecturas bajas.
8

Retire el globo o guante de la abertura del radiador y Inspeccione el líquido refrigerante. Algunos kits de fugas de gas de escape hará que el refrigerante a cambiar de color en presencia de los gases de escape. Otros tendrán que mirar el refrigerante con una luz especial.