Todos los vehículos fabricados con un sistema de aire acondicionado antes de 1994 contiene refrigerante R12. Desde entonces, la EPA determinó que R12 es perjudicial para el medio ambiente, y la Ley de Aire Limpio prohibió el uso de esas sustancias que agotan el ozono. Una alternativa más consciente del medio ambiente está disponible que requiere pocas piezas nuevas y se puede completar en casa con poco de ayuda profesional. Reconversión del sistema de su coche R12 a un sistema de refrigeración R134a más eficiente. Cosas que necesitará
Una tienda kit /C reparación
conversión (con indicador de baja presión adjunta) manual de reparación
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Conduzca su vehículo a un taller de reparación de aire acondicionado certificado. Permita que un técnico calificado para quitar todo el refrigerante R12 restante de su sistema mediante un sistema de recuperación de refrigerante. La ley federal prohíbe la liberación de este gas en el aire.
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Instruir al taller de reparación para limpiar el sistema para eliminar todos los restos de aceite mineral. Esto también eliminará cualquier contaminante sólido del compresor. El aceite mineral no es compatible con PAG R134a (polialquilenglicol) de aceite, y mezclándolos podría dar lugar a un fallo del compresor. Otra opción es el uso de aceite de éster, que es compatible tanto con R12 y R134a.
3 Regreso a casa

para completar la conversión. Comience por colocar los nuevos adaptadores a las viejas válvulas. Hay dos válvulas: la válvula de alta presión es la más grande, y la válvula de baja presión es la más pequeña. La válvula de baja presión está en la línea que va desde el acumulador al compresor, y la válvula de alta presión está en la línea desde el compresor al condensador. Los adaptadores de tornillo en los puertos existentes en el sistema antiguo R12, y se adjunte una sola manera para que no puedas atornillarlos en la válvula mal. Revise el manual de reparación de un diagrama si no está seguro de la ubicación de las válvulas.
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Inspeccione las válvulas, las mangueras y los interruptores de presión para detectar cualquier signo de desgaste o acumulación de grasa excesiva. Sustituya las piezas que se escapan o mostrar un desgaste excesivo para el refrigerante R134a no se escape desde el mismo lugar. R134a tiene moléculas mucho más pequeñas que R12, R12 para una pequeña fuga podría ser una fuga grande R134a.
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Revise el manual de reparaciones de su vehículo por la cantidad exacta de aceite para agregar al compresor a través de la baja presionar a montar para lubricar el sistema. Utilice el aceite y el tubo incluido en el kit de conversión.
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Conecte la lata de R134a a la manguera incluida en el kit de conversión. Gire la válvula en T directamente en la parte superior de la lata de la punción, y luego muy lentamente gire en la dirección contraria para liberar una pequeña cantidad de refrigerante de la manguera. Esto elimina todo el aire de la manguera para que no se quede atrapado en el sistema.
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Cierre la válvula en T plena y conecte el otro extremo de la manguera a la válvula de baja presión en la línea desde el acumulador al compresor. La manguera se ajusta sólo el de baja presión de la válvula.
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Encienda el vehículo y encienda el aire acondicionado a la temperatura más baja. Sostenga la lata de refrigerante en posición vertical y abrir la válvula en T para permitir que el refrigerante entre en el sistema de aire acondicionado. El compresor no se encienda al instante. Hay un interruptor de corte para prevenir el daño de baja presión del sistema. Una vez que hay suficiente refrigerante se llena el sistema, el compresor se activará.
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Observe el indicador de la manguera conectada a la lata de R134a para añadir la cantidad apropiada de refrigerante en el sistema. Sobrellenado o llenado insuficiente puede afectar la capacidad de refrigeración del sistema. Una vez que el sistema está lleno, gire la válvula en T completamente y retire el otro extremo de la conexión de baja presión.
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Coloque los tapones de plástico en los accesorios de baja y de alta presión y se aplica la etiqueta R134a reconversión en un lugar visible para indicar que el vehículo utiliza refrigerante R134a. Las tapas y las etiquetas se incluyen en el kit de conversión

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