El Ford Customline se hizo de 1952 a 1956. Fue diseñado como un vehículo de gama media, entre el Crestline y Mainline. El coche ofreció algunas de las opciones de la Crestline, pero mantiene suficientes cualidades de la línea principal a seguir siendo asequibles. En 1956 el coche se convertiría en la Victoria, y, finalmente, el Crown Victoria. El Customline convirtió en el principal vehículo de Ford en los años 60. Motor

sólo había dos opciones de motor para cualquier Ford realizadas en 1955, que fue el 8 V-272 motor de la pulgada cúbica y de en línea de seis cilindros de 223 pulgadas cúbicas. Estos eran los mismos motores que estaban en el Ford Mainline, pero este coche tenía más velocidad y potencia.

La principal diferencia era un carburador de dos gargantas Holey en el Customline. El V-8 Flathead tenía 162 caballos de fuerza, 258 libras-pie de torque y una relación de compresión de 8,5 a 1. Tenía un diámetro por carrera de 3 5/8 y 3 19/64 pulgadas. La línea-6 también tenía el mismo tamaño que los otros modelos, pero con el cañón extra de carburador gestionados 120 caballos de fuerza. El diámetro de seis cilindros y carrera fue de 3 5/8 y 3 39/64 pulgadas.
Drive Train

Customline tenía una transmisión manual de tres velocidades, con engranajes en la columna de dirección o en el suelo. Una transmisión automática opcional estaba disponible, y había toda marcha, tanto automática como manual. Todos los Ford eran de tracción trasera en el momento.

Un solo disco de embrague de 10 pulgadas era estándar en el Customline. Muelles helicoidales independientes de muelles en la parte posterior delantera y suavizan el paseo. Frenos de tambor disco aplican a todas las ruedas. Todos los coches de Ford tenían una distancia entre ejes de 115 pulgadas y todos se quedaron en 6,7 X llantas 15 pulgadas.

Medidas

Customline fue el Ford más populares en el año 1955. Había 1,4 millones de Fords vendidos ese año, y 471.992 eran de la Customline.

No había tantas opciones en este modelo y los precios estaban en el rango medio. El V8 se vendió por $ 2.189 para el de dos puertas, y $ 2,223 para el de cuatro puertas. El seis cilindros se vendió por $ 2,068 para los dos-puerta y $ 2.112 para el de cuatro puertas.

Los modelos de Ford fueron casi idénticos en tamaño. El Customline fue de 199 pulgadas de largo, una pulgada más largo que la línea principal. Era 76 pulgadas de ancho y 61 pulgadas de alto. El coche tenía un tanque de gas de 17 galones y tiene entre ocho y 10 millas por galón de gasolina.

Customline tenía una velocidad máxima estimada de 95 kilómetros por hora, y tomó 12,3 segundos para llegar a 60 millas por hora .