El estator en un Suzuki ATV Z400 forma parte del sistema de encendido electrónico que proporciona la chispa a la bujía. A diferencia de encendido típico interruptor de punto que llama la tensión parcial de la batería, el estator se basa plena tensión de la batería y proporciona una chispa más fuerte. Si la moto gira pero no arranca, o arranca y funciona de forma errática, el estator puede estar defectuoso. Solucionar el estator mediante la comprobación de la continuidad del cableado y los contactos magnéticos que generan corriente eléctrica para el sistema de encendido. Cosas que necesitará
zócalo y el trinquete
Metric Metric llave Allen
Voltaje metros
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cableado
1
Quite los tornillos que asegurar el asiento y el carenado guardabarros en su lugar con un zócalo y el trinquete métricas. Levante el carenado suficiente para desconectar el cable de la luz trasera de la parte posterior de la luz. Retirar el carenado para acceder al cableado del estator.
2
trazar el camino del alambre del estator que sale de la carcasa de temporización en el lado superior derecho del motor. Identificar un conector de cable negro en el mazo de cables principal. Desconecte el conector del mazo de cables principal presionando la lengüeta con la mano.
3
Ajuste el medidor de voltaje en "ohmios". Inserte la clavija del cable de metro roja en el puerto hembra en la parte inferior del conector.
4
Inserte la clavija del cable de metro negro en cada uno de los orificios superiores del conector, de uno en uno el tiempo que tenga en cuenta la lectura en el medidor cada vez. Continuidad típica en cada puerto es 1,2 a 2,5 ohmios. Reemplace el estator si el medidor no muestra una lectura. Si la lectura es inferior a 1,0 ohmios, solucionar problemas del estator.
Estator
5
Afloje y quite los tornillos Allen que sujetan la tapa de distribución a la caja de distribución en el lado derecho superior del motor con una llave Allen métrica. Retire la tapa de distribución a mano para acceder a la placa de sincronización y el estator.
6
Afloje y quite los tornillos de la placa de sincronización con un zócalo y el trinquete métricas. Retirar la placa de sincronización con la mano para acceder al estator.
7
Tire del estator de la carcasa del tiempo e inspeccionar los contactos magnéticos en los extremos exteriores de cada bobina de cobre. Reemplace el estator si nota pozos o puntos quemados en cualquier contacto. Si el estator está en buenas condiciones y la prueba ohms era satisfactoria, el problema está en otra parte.