Nissan equipa algunos de sus famosos coches modelo Z como el 240ZX, 300ZX Z31 y con R200 diferenciales 1984-1989. Después de abril de 1987 y finales de 1989, sin embargo, sólo el Z31 tenía este tipo de control de embrague que sale de la fábrica. Este "diferencial de deslizamiento limitado", agregó algunos de manipulación y control ventajas a diferencia de la norma de la empresa, pero añade algo de complejidad, así como para la mecánica sustituyendo la parte de abajo de la carretera. ¿Qué coches tienen el?
R200 El R200 se ha instalado en la fábrica o como un mercado secundario extra, en el 300ZX, 240ZX, 240SX, S14, Z31, GTR, GT-S y Altima Pathfinder. Todos Z31s turbo hechos después de abril de 1987 No se instala con este diferencial LSD, pero otros modelos pueden o no tenerlo. Un embrague abierto era una alternativa común. La mayoría de los coches de Nissan con los R200 LSDs embrague se convirtió de esa manera después de las nidadas fueron reemplazados en las décadas desde que se fabrican, sobre todo si se hicieran esos modelos en versiones turbo.
Cuál es la diferencia?
Nissan comenzó a producir sus versiones turbo de los modelos Z con el R200 a mediados de los años 80, en sustitución de un diferencial abierto con "bolt-en directo" del LSD tecnología. Este es un sistema que mejora automáticamente la resistencia del tren de accionamiento cuando las ruedas giran a ambos lados del eje. Las piezas de repuesto cuestan más de $ 700 con una gama de relaciones para satisfacer las especificaciones de su vehículo.
Cómo saber qué diferencial Tiene
Si usted don ' t saber si usted tiene un diferencial abierto o un LSD R200, levante la parte trasera de su coche y colocarlo en los soportes del gato. Poner el coche en punto muerto y tratar de convertir manualmente una de las ruedas de la izquierda o la derecha. Ver si la otra rueda trasera también gira en la misma dirección, dando las ruedas traseras girando un poco de juego. Si la otra rueda no gira, tiene un diferencial abierto, y si ambas ruedas giran, usted tiene un R200
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