Faros ocultos han aparecido en más de 160 automóviles desde finales de 1930. Según Mileposts Automoción, la popularidad de este accesorio alcanzó su punto máximo y comenzó a declinar con el 1965 Buick Riviera cuando las piezas de montaje necesarias para voltear, rotar o deslizar las cubiertas para exponer los faros empezaron a funcionar mal. Los primeros modelos

El 1936 Cord 810 fue el primer coche para tener faros ocultos. Los conductores utilizan un sistema de manivela en el lado del tablero de instrumentos del coche para mover los faros de otro modo ocultos en su posición. El 1938 Buick Y-Job también se utiliza este método, pero finalmente lo abandonó para iluminación fija que no requiere ningún trabajo manual adicional.
Modelos motorizados

primero potencia faros ocultos se utilizaron en 1938 Buick Y-Job de diseño de General Motors, señalaron en coche de siglo como "primer auto concepto en el mundo." Chrysler adaptar esto en su modelo de DeSoto 1942, elogiado por "Motors y Motor" The New Yorker como "una mirada bien-hacer punto sólido."
Comercial Modelos
< faros p> Hidden enarbolaron de nuevo durante la década de 1960, a partir del 1965 Buick Riviera. Sólo tomó un año, sin embargo, para el Departamento de Transporte de encontrar problema con el fracaso de la cubierta de la linterna o el montaje de moverse adecuadamente y exponer los faros según sea necesario.

Vehículos comerciales que utilizan los faros ocultos a lo largo de la próxima tres décadas incluyen el Chevrolet Corvette (1963-2004), Buick Riviera (el 1965-1969), Dodge Charger (1966-1972), Oldsmobile Toronado (1966-1969), Cadillac Fleetwood Eldorado (1967-1968), Chevrolet Camaro (1967 -1969), Thunderbird Ford (1967-1969), Mercury Cougar (1967-1970), Pontiac Grand Prix (1967-1968), Chevrolet Caprice (1968-1969), Chrysler 300 (1968/71), Ford Galaxie 500 XL ( 1968-1970), y Ford LTD Country Squire (1968-1970), Pontiac GTO (1968-1969), Chrysler Imperial (1969-1975), Continental Mark III (1969-1971), Mercury Marquis y el parque de la colonia (1969-1978 ), Ford Ranchero (1970), Ford Torino (1970), Lincoln Continental (1970-1979), Mercury Montego MX Brougham, Spoiler (1970), Plymouth Fury (1970-1971), Plymouth Superbird (1970), Continental Mark IV ( 1972-1976), Dodge Monaco (1972-1973), Plymouth Fury III (1972), Bricklin SV-1 (1974-1976), Ford LTD Landau and Country Squire (1975-1978), Chrysler New Yorker (1976-1981) , Dodge Royal Monaco (1976-1978), Continental Mark V (1977-1979), Thunderbird Ford (1977-1983), Chrysler Imperial (1981-1983), Continental Mark VI (1980-1984), Oldsmobile Toronado (1986-1992 ), Chrysler LeBaron (1987-1992), Buick Reatta (1988-1991), Chrysler New Yorker (1988-1993), Chrysler Fifth Avenue (1990-1993), y el Chrysler Imperial (1990-1993).

modelos del siglo 21

fabricantes 2004 utiliza faros ocultos en el Corvette C5 y Lotus Esprit. Cada uno había levante luces que no se utilizan en los modelos de seguimiento.