Los estudiantes de secundaria pueden simplemente estar aprendiendo a conducir, pero probablemente ya saben mucho sobre los coches. Proyectos de ciencias del décimo grado que involucran vehículos deben ser más profunda que la elaboración de una demostración de cómo funcionan las ruedas, sino que debe formar una cierta hipótesis y trabajar para probar este punto. Estos proyectos de ciencia acomodar funcionamiento interno de automóviles y probar nuevas formas de mejorar el sistema actual. Choque Regenerativa Absorber

Los proyectos amortiguadores regenerativos trata de convertir el movimiento lineal y la vibración en energía eléctrica para reducir el desperdicio de energía. Este proyecto demuestra cómo amortiguadores regenerativos trabajan para aumentar la vida de la batería en los coches eléctricos eléctricos e incluso híbridos. El sistema de descarga regenerativa utiliza un motor lineal hecha de imanes y bobinas para producir electricidad, y trabaja para recuperar el 20 por ciento a 70 por ciento de la energía que normalmente se pierde en la suspensión del coche.
electrocromáticos Sun Seguimiento del parabrisas

El sol electrocromática seguimiento parabrisas detecta automáticamente cuando la visión del conductor se ve ensombrecida por la luz solar. Este proyecto analiza la forma de eliminar la necesidad de parasoles manuales y disminuir los riesgos de conducir, oscureciendo partes del parabrisas del sol está afectando directamente. El parabrisas de seguimiento solar funciona mediante la utilización de diseño del sistema, las partes de adquisición, análisis de imágenes y calibración de la cámara para activar los paneles específicos para bloquear los rayos del sol.
Continuous Variable Transmission

El proyecto de transmisión variable continua demuestra cómo transferir el poder a través de engranajes en movimiento. Al hacer esto, el proyecto puede proporcionar una gama prácticamente ilimitada de relaciones de transmisión. Esto funciona, detallando las deficiencias de los modelos tradicionales, lo que demuestra cómo el proyecto reduciría las ineficiencias del conductor, la construcción de un modelo de prueba controlada por ordenador y probar la hipótesis con el nuevo prototipo.
Semi-Trailer Drag Major

este producto Comentarios sobre la ineficacia de los diseños de tractor-remolque de probar la eficacia de reducción de arrastre de los accesorios. A través de la construcción de un túnel de viento hecho a escala, este proyecto aborda el efecto de cada función en la fuerza de resistencia aerodinámica y trata de bajarlos. Al aumentar la altura del remolque, también se incrementa la fuerza de arrastre, mediante la conexión de la cabina del tractor y remolque con un manguito flexible, el arrastre se reduce, mejorando así la eficiencia del transporte.