Asegure el controlador de impulso - con los zip-dades incluidas - lejos de los componentes móviles, en una zona de fácil acceso.
2
Coloque la lengüeta metálica situada en un lado del controlador a la fuente de salida de impulso, cerca de caja del compresor del turbo.
3 < p> Conecte el otro extremo a la entrada del actuador válvula de descarga situada en el alojamiento de la rueda de la turbina.
4
Gire la perilla de control en la dirección indicada para ajustar libras impulso por niveles pulgada cuadrada (PSI) de su preferencia .
5
Hit impulso máximo al acelerar a todo gas con el fin de obtener una lectura del medidor de impulso, y ajustar aún más la perilla de control según sea necesario con el fin de llegar a su configuración preferida
<. br>
Hay algunas vías para tomar cuando se trata de aumentar el poder de la camioneta Chevrolet S10 1994. Si bien todos ellos trabajan hasta cierto punto, algunos producen mejores resultados que otros hacen sin tener que destrozar el motor o cambiar el motor por completo. Modificaciones menores y las par
La razón más común para quitarle el tanque de gas de una Yamaha R1
Instalación de un contador de tiempo de turbo en su Honda junto a
El 1971 Pontiac LeMans fue el top-of-the-line opción de fábrica de
El Hyundai Santro es producido por Hyundai Motor India Ltd., una s
En 1992, fabricante de automóviles alemán BMW vendió dos líneas en
El interruptor de encendido en el Jeep Cherokee está montado en la
Algunos vehículos tienen puertas de combustible libre de apertura
La mayoría de todos los coches, ya se trate de una transmisión man