El Audi R10 TDI es un vehículo de carreras de deporte de motor diesel. Tecnología de motor delantero-funcionamiento del coche ha ganado carreras de la automotriz alemana en toda Europa, incluyendo el famoso Le Mans carrera de 24 horas en Francia en varias ocasiones. Mientras que el conductor promedio nunca va a llegar a caer en la cabina de este vehículo y llevarlo a dar una vuelta, las especificaciones del motor dan una idea de lo que podría ser. Potencia y rendimiento

El motor de Audi R10 12 válvulas es de aluminio estresado con pistones Mahle forjados y se posiciona de manera longitudinal medio del vehículo. El tren de válvulas de inyección directa de combustible luce una alimentación de combustible DOHC con cuatro válvulas por cilindro. Potencia máxima del motor es de 650, con una potencia total de torque de 811.3 lb-pie-. Caballos de fuerza de frenado total en peso para el Audi R10 es 702,2 por tonelada.
Transmisión y Frenos

El motor R10 utiliza una caja de cambios secuencial de cinco velocidades X-Trac con un embrague cerámico y es un vehículo de tracción trasera con un diferencial mecánico. Sus llantas de magnesio forjado de 18 pulgadas son compatibles con suspensiones de doble horquilla doble con muelles helicoidales sobre amortiguadores con una barra estabilizadora. El R10 utiliza frenos de disco de carbono en sus cuatro ruedas. Directivo para el modelo Audi es una modificación de la parrilla y la tecnología cremallera con asistencia hidráulica.

Dimensiones y Frame

El marco del Audi R10 está hecho de un monocasco de fibra de carbono con un núcleo de aluminio. El peso total del vehículo es de 2,039 libras. con una longitud de 183 cm, anchura de 78,7 pulgadas y una altura de 40,6 pulgadas. El perfil bajo del vehículo es característico de la mayoría de los vehículos de competición en la clase del Audi.