Levantar y apoyar el coche con seguridad en pie. Si es posible, poner el coche en un ascensor para facilitar el acceso.
2
Retire la tapa del cubo, utilizando un destornillador como palanca. Retire el neumático y la rueda, con una barra de hierro. Directamente detrás de la rueda son los pernos de orejeta conectados al hub y el montaje del rodamiento.
3
busque más y verá un componente ruedas conocido como el disco de freno. El rotor del freno se ajusta sobre el cubo y la pinza de freno. Esto se une a la articulación de la dirección. Dentro de la pinza son las pastillas de freno.
4
Mueve la cabeza para mirar hacia arriba del conjunto de freno y verá el puntal y el conjunto de muelles. Este se une a la rótula de dirección y la parte superior del cuerpo del coche. Para el lado de la articulación es la articulación de la varilla del neumático que está unido a la rótula para el control de la dirección. En el extremo del brazo de control es la articulación de rótula que se conecta a la articulación y permite que se encienda.
5
Identificar el grupo de control. Esta está unida a la parte inferior de la articulación y para el marco. Justo en el medio del brazo de control es el eje y la junta homocinética. La barra de stabliizer también está unido al brazo de control. La barra estabilizadora se extiende a través del coche y está unido a un brazo de control en el lado opuesto del vehículo.
6
Vuelva a instalar la rueda y el neumático. Eliminar soportes de seguridad y el coche más cerca del suelo.
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