Entender que el mantenimiento preventivo es la clave para ganar la batalla contra el lodo. Usted tendrá que cambiar la mentalidad de "si no está roto, no lo arregles". Esperar hasta que haya un problema se puede esperar demasiado, ya que el fallo del motor que ocurre con prácticamente ninguna advertencia. El cuidado de los problemas de antemano es muy importante.
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uso de gasolina de alto grado en su coche. Cuando se utiliza un grado más alto de petróleo, menos impurezas y contaminantes entrar en su motor. Con el tiempo, esto reduce la cantidad de acumulación de carbón y otra suciedad en el motor, lo que también reduce la probabilidad de desarrollar un problema con lodos.
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Cambiar a aceite de motor sintético. El aceite sintético es generalmente más limpio que el aceite de motor tradicional, y también sirve como un mejor lubricante a través de algunos de los pasajes estrechos en el motor del Dodge Intrepid. Siendo un aceite limpio significa menos arena y la suciedad en desarrollo en el aceite. Algunos de los aceites de mayor calidad, como Castrol o móvil Uno, en realidad se limpie restos antiguos de la suciedad con el tiempo.
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Cambiar el aceite con frecuencia. Usted debe cambiar el aceite cada 3,000 millas o 3 meses a la vez, lo que ocurra primero. También cambiar el filtro de aceite al mismo tiempo. Las instrucciones del fabricante puede recomendar cambios de aceite a 5.000 ó 6.000 kilómetros, pero esto no es realmente adecuado para el motor 2.7 que se utiliza en la mayoría de Intrepids regate. Debido a que el motor tiene un conocido historial de problemas de lodos, debe tomar la iniciativa para cambiar el aceite con mayor frecuencia.
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cambiar la bomba de agua y la correa de distribución. El Dodge Intrepid tiene una correa de distribución de trabajo con la bomba de agua. Si la correa falla, se puede dañar la bomba de agua y causar una fuga, o algunas veces la bomba sólo desarrolla una fuga por su cuenta. Esta es la causa número uno de los lodos de motor en el Intrepid. No espere hasta que hay un problema para corregirlo. El mantenimiento preventivo es la clave. Debe reemplazar la correa de distribución y bomba de agua cada 75.000 a 100.000 millas.
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