Chrysler ofrece una, kilometraje ilimitado de garantía de 83 años en el Chrysler Town & Country, que cubre todas las piezas que componen la furgoneta movimiento, incluyendo el motor, la transmisión y el eje de transmisión ejes, así como la mayoría de la parte interna del motor, según la revista "Motor Trend". La página web de Chrysler indica una garantía de por vida en el tren de potencia - estos mismos componentes. Manténgase al día con estas partes importantes con una inspección anual de transmisión. Cosas que necesitará
enredadera
trapos viejos
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Test Drive el Chrysler Town & Country, escuchando con atención a cualquier ruido extraño, como un clic o golpeteo cuando se está navegando a una velocidad baja, un chasquido cuando se enciende o sonidos sordos al redondear una esquina. Cualquiera de estos ruidos podrían indicar problemas con la transmisión.
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Deje que la van alcanzar condiciones de funcionamiento normal y luego el parque, pero se deja correr, para que pueda comprobar el líquido de la transmisión automática. Abra el capó y encuentra la varilla de transmisión del metal bajo en el bloque del motor en el lado del conductor.
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Retire la varilla medidora, limpiarla, vuelva a insertarla y luego tire de él hacia fuera para conseguir una lectura. Si el líquido está caliente, a continuación, busque en la sección sombreada para su lectura, pero si es muy caliente, busque entre los dos orificios inferiores para su lectura. Si el nivel es bajo, añada más.
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Gire el Chrysler Town & Country de descuento y encontrar la varilla de nivel de aceite, que también debe estar en el lado del conductor del compartimiento del motor, baja en el bloque del motor . Una vez más, retire la varilla de metal, limpiarla, vuelva a insertarla y tomar la lectura. Agregue más aceite si es necesario.
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Inspeccione transmisión de la furgoneta visualmente. Rodillo bajo la furgoneta en una enredadera y buscar signos de rotura o desgaste en el eje delantero y trasero que conecta el eje de transmisión a las ruedas. Examine las juntas homocinéticas, palieres y caja de transferencia (si está instalado).
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Busque filtraciones de fluidos de los sellos y juntas. Cuidado con podredumbre seca o formación de grietas en ninguno de los plásticos duros que conforman la bota que cubre de los ejes.
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Extraiga y revise todas las mangueras y las abrazaderas que salen del aire y filtros de aceite y desde el motor. Estos artículos no están cubiertos por la garantía y podría crear problemas mayores, si se rompen.