Un intercambiador de calor marina, también conocido como un "enfriador de quilla," sirve el mismo propósito que el radiador de un automóvil. La mayor diferencia es que, mientras el radiador de un coche se disipa el calor generado por el motor del coche en el aire, el enfriador de quilla disipa el motor de la embarcación en el agua. Ambos contienen una forma de anticongelante tóxico para los animales y peligrosos para los seres humanos, lo que significa que la purga y limpieza de intercambiadores de calor de su barco son potencialmente perjudiciales para las mascotas y el medio ambiente. Con un poco de cuidado, sin embargo, se puede evitar el costo de la contratación de esta tarea a cabo. Cosas que necesitará
biodegradable compuesto descalcificación marino (líquido)
bomba de diafragma de archivo: Dos mangueras, 5 pies de largo
A grandes (5 galones o más) de cubo de plástico (cubo de cuenca)
tambores apropiados para la eliminación de refrigerantes a base de glicol (se puede obtener en una instalación de eliminación en el mar) sobre Fresh agua manguera
Llave ajustable Llave combinada
establece
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purga del intercambiador de calor del refrigerante a base de glicol con agua fresca. Deseche el refrigerante en los tambores que adquirió a través de la instalación de disposición marina.
2

Limpie la parte exterior del intercambiador de calor por primera vez. Rocíe la parte exterior del intercambiador de calor con el compuesto líquido desincrustante diluido y déjela reposar durante 10 minutos. Enjuague con agua limpia y repetir este proceso cuatro veces. Use el enjuague final de agua dulce para eliminar cualquier basura o residuos sueltos.
3

Limpie el interior del intercambiador de calor siguiente. Fije las mangueras de la bomba de diafragma y mezclar el agua fresca y el compuesto líquido de descalcificación en una mezcla 50/50. Conecte una manguera al lado de succión de la bomba de diafragma, y ​​poner esta manguera en el cubo de captación. Conecte la otra manguera a la salida de la bomba y para la entrada del agua de enfriamiento del motor caliente.
4

Llene el cubo de captación con la mezcla 50/50 de compuesto de descalcificación y agua. Encienda la bomba y deje que la solución desincrustante para circular a través del intercambiador de calor durante 2 a 4 horas, y luego apague la bomba. Deseche la solución de descalcificación.
5

Llene el cubo de captación de agua dulce, y encienda la bomba de nuevo para limpiar el sistema durante 15 minutos con el agua dulce. Deseche el agua en la cuenca cubo correctamente y vuelva a llenar el cubo de captación de agua dulce. Repita el procedimiento de lavado durante 15 minutos más y disponer adecuadamente del agua en el cubo de captación. Vuelva a instalar el intercambiador de calor en su barco y la recarga.