El BMW E46 Serie 3 se realizó de 1999 a 2006. Es la cuarta generación de la Serie 3, después de la E21, E30 y E46. Fue reemplazada por la plataforma E90 en 2007. La generación E46 es uno de los modelos más populares de la serie 3. Se combina un estilo atractivo con un impresionante rendimiento en un paquete relativamente compacto. También es una plataforma mucho más duraderos que la anterior E36 Serie 3. Hay, sin embargo, algunas áreas a prestar atención a si usted está pensando en comprar o ya tiene un E46. Esta no cubre el M3 más especializado. Motor

del E46 de 2.5 litros M52 (323i, 325i), 2,8 litros M52 (328i) y 3,0 litros M54 (330i) motor de generación son bastante fiables. En ocasiones ECU del motor (unidad de control electrónico) tiene que ser reconstruido por BMW para fijar ralentí ásperas, manchas planas o problemas con la entrega de potencia. Esto se vivió en los coches de 3.0 litros con caja de cambios manual. Los primeros coches también deben ser revisadas por el ruido inusual desde el tensor de la correa.
Sistema de refrigeración

Tanto la M52 y M54 vino con bombas de agua que realmente necesitan ser reemplazados cada 60,000 millas o menos. Del mismo modo, se recomienda que el radiador se sustituye en 90.000 millas como mantenimiento preventivo.

Suspensión /Chasis

primeros E46s rótulas son una debilidad conocida pero puede sustituirse por las rótulas posteriores y más fuerte. Muelles traseros se han sabido romper. Si esto ocurre, vuelva a colocar los dos. Al igual que en el E36, el E46 Serie 3 ha sido conocido a sufrir el fracaso piso trasero temido. Esto ocurre cuando la suspensión trasera monta literalmente rompe fuera de la planta. Esto provoca no sólo una situación peligrosa, pero una buena bill.Some reparación temprana todos E46s tracción tenido problemas con la línea de transmisión que requieren sustitución del eje de transmisión, caja de transferencia o diferencial trasero.

Algunos propietarios se han quejado de la dirección pesada en algunos años modelo 2000 coches. BMW ha modernizado algunos de estos coches más adelante dirigir bastidores para añadir más alza de la energía y que sean más fáciles de conducir a velocidades de estacionamiento. También en 2000 año modelo de los coches, los propietarios han informado de la dirección vibra que se ha trazado a defectos brazos de control delanteros y rotores.
Interior /Electricidad

Las E46 interiores, como Por regla general, se mantienen bien. Los problemas generalmente se limitan a una pantalla de la radio fallado. Los techos solares son también una fuente de problemas en los primeros E46s. Solución de BMW implica a veces reemplazar casi todo el techo solar. Para evitar problemas, se recomienda engrasar el techo solar sigue con regularidad para mantener el techo de la quiebra. El interruptor del techo solar también se ha conocido a "perder" la inicialización de la posición de techo solar. Para restablecer el interruptor, tenga en cuenta la posición del techo solar y mantenga el interruptor en esta posición durante 20 segundos.
Consideraciones

Todos E46 Serie 3 son grandes coches si mantenimiento adecuado. La mayoría de los problemas están relacionados con los primeros coches, pero en la compra de cualquier modelo, se recomienda una inspección pre-compra.