levante la parte delantera del Audi con el gato de piso y colocar de forma segura en la toma de tribunas. Puede quitar las ruedas, así que si quieres un poco de espacio adicional.
2
Retire el tapón de drenaje del cárter de aceite y drene el aceite en un recipiente adecuado. Retire todos los tornillos de 10 mm en el perímetro de la bandeja de aceite que la sujetan a. Una vez que los tornillos se quitan, el pan viene a descansar en el bastidor auxiliar.
3
Quitar los tornillos de 13 mm que sujetan el soporte de motor frontal en su lugar. Retire el soporte del motor y déjelo a un lado, teniendo en cuenta la orientación de los separadores y las arandelas.
4
Retire las dos tuercas de 17 mm en la parte inferior de los soportes del motor secundario. Levantar el motor alrededor de 4 pulgadas colocando el gato debajo de la oreja pequeña en la parte delantera del bloque del motor. Coloque un trozo de madera entre el motor y el gato. Jack mucho cuidado el motor por unos centímetros, manteniendo un ojo en el refrigerante mangueras para evitar tirar de ellos.
5
Quite los dos tornillos de 17 mm que sujetan el subchasis al chasis. La subestructura debe bajar alrededor de 4 pulgadas. El cárter de aceite se puede quitar desde el motor. Tenga mucho cuidado en este punto, ya nada más que el gato está sosteniendo el motor en su lugar y evitar que se caiga del carro.
6
Aplique una pequeña capa de sellador de junta al nuevo colector de aceite. Coloque la junta nueva en su lugar. Aplique una capa de sellador en la parte inferior del bloque motor.
7
Instale el cárter de aceite en el motor y apretar todos los tornillos que la sujetan a. Vuelva a colocar el bastidor auxiliar con los dos tornillos de 17mm. Es posible que necesite utilizar un gato segundo piso para levantar el bastidor auxiliar hasta los puntos de fijación.
8
Baje el gato que sujeta el motor hasta que pueda alinear los soportes de motor laterales del motor con el bastidor auxiliar. Instale los tornillos que sujetan los soportes de motor en su lugar. Vuelva a instalar el soporte de motor delantero con los dos tornillos. Baje el Audi de la toma de tribunas. Llene el motor con aceite, arranque el motor y comprobar que no haya fugas de aceite.
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