Abra el capó y localice el distribuidor en el lado del pasajero del motor. El distribuidor en sí está atornillado al motor. Los cables de las bujías se ejecutan desde el propio motor al distribuidor.
2
Retire los tres tornillos de 8 mm que sujetan la tapa del distribuidor al distribuidor con una toma de 8 mm y el trinquete. Ajuste los tornillos a un lado para que no se pierdan. Sin quitar el cable de la bujía de la tapa, coloque la tapa en el bloque del motor y de la forma.
3
Localice el pequeño tornillo que sujeta el rotor del distribuidor en el lugar en el distribuidor conducir. Si no puedes ver el tornillo, entra en el coche y gire el encendido brevemente para que el motor gira. El rotor gira. Repita este proceso hasta que pueda localizar el tornillo del rotor. Retire el tornillo que sujeta el rotor con un destornillador Phillips. Retire el rotor tirando de él hacia arriba.
4
Instale el nuevo rotor deslizándola sobre el eje del distribuidor. El rotor sólo irá en una manera y tiene una ranura que se corresponde con el distribuidor para asegurar la orientación apropiada. Vuelva a instalar el pequeño tornillo que sujeta el rotor en su lugar con el destornillador.
5
Coloque la nueva tapa del distribuidor en el distribuidor y vuelva a instalar y apriete los tres tornillos de 8 mm que sujetan la tapa en su lugar. Retire los cables de las bujías de la antigua tapa, uno a la vez, y coloque los cables en los terminales de juego de la nueva PAC. No mezclar el orden de los cables, ya que el coche no funcionar correctamente si están fuera de lugar.
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