Coches y camiones con un diferencial en una caja del eje accionado por un eje de transmisión abierto tiene un sello del eje del piñón utilizado para contener aceite del engranaje 90W interior de la carcasa. Un engranaje de piñón traduce la fuerza de rotación del eje de accionamiento 90 grados en un engranaje de corona montados en el diferencial entre los ejes de accionamiento. Busque filtraciones

No hay razón para retirar el sello del eje del piñón, a menos que se filtraba aceite de engranajes de la caja del diferencial suficiente para dejar regularmente gotea. Durante el mantenimiento periódico, mirar detrás de la horquilla trasera de la caja del eje de la humedad. Una ligera mancha seca está bien. Cualquier humedad petróleo significa posible que el sello que ser reemplazado.
Extracción Preparación

Este trabajo debe hacerse en un elevador debido a la orientación. Esté preparado para recoger el aceite del eje trasero cuando se quita el yugo trasero. Busque la junta universal trasero delante del eje trasero. Se lleva a cabo a la horquilla eje del piñón ya sea por dos pernos en U o cuatro pernos de la brida. Antes de retirar estos pernos, marcar cuidadosamente la orientación de eje de transmisión con respecto a este yugo y el eje del piñón de manera que pueda ser vuelto a montar exactamente de la misma manera a mantener el equilibrio eje de transmisión.

Soak los pernos con aceite penetrante y eliminarlos mientras sostiene la parte trasera del eje de transmisión hacia arriba. Empuje el eje de transmisión ligeramente hacia adelante en la transmisión. La caída de la parte posterior del eje de transmisión hacia abajo un poco, pero no deslice fuera de la parte trasera de la transmisión. Mueva con cuidado hacia la derecha o hacia la izquierda y lo cuelga en un cabestrillo de alambre de la salida. Tenga en cuenta y preservar la posición de los pernos.

La horquilla trasera se lleva a cabo para el eje del piñón con una muy grande tuerca en el rango de 1-1/2 pulgadas. Remoje las roscas con aceite penetrante y quitar la tuerca con una llave de impacto o la barra separadora. El yugo puede requerir un extractor para la eliminación del eje del piñón. Retire el yugo, destacando su orientación. Remojar con penetrante y limpiar. Asegúrese de no dañar la superficie brillante en el borde de los piñones contactos sellarlo.
Seal eliminación

Utilice un extractor de sello para extraer el sello. A falta de ello, utilice un martillo y un cincel pequeño metal afilado para deformar el anillo exterior de la junta hacia el interior hasta que el sello se puede hacer palanca hacia fuera.
Montaje

Cuidadosamente presione en un nuevo sello con un poco de sellador alrededor de su diámetro exterior. Volver a montar con las siguientes advertencias fuertes: delante del piñón del eje Anillo interior del cojinete es un cuello acanalado llamado espaciador de precarga. Este separador debe ser reemplazado nueva, ya que tiene su conjunto adecuado una vez que la tuerca del yugo se aprieta correctamente. Siga las especificaciones de torque tuerca del yugo del fabricante y el procedimiento exacto junto con el nuevo separador. Hacerlo bien una vez. Haciendo caso omiso de estas precauciones par y precarga prácticamente garantiza el fracaso prematuro del cojinete del eje del piñón.