BMW son coches bien diseñados que tienen una reputación de durabilidad y longevidad, sobre todo si han sido bien atendidos. Al igual que cualquier automóvil, sin embargo, hay algunos componentes que no va a durar para siempre, el motor de arranque es uno de ellos. Con el tiempo, la mayoría de los BMW probablemente tendrá que tener este componente reemplazado. Sustitución del motor de arranque en un 1986 BMW varía de un modelo a otro, pero el procedimiento es similar entre los modelos. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
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1
Abra el capó. Desconecte el terminal negativo de la batería.
2
Vaciar el líquido refrigerante en los modelos 535i. Puede omitir este si se conecta la manguera del calentador que debe ser desconectado para tener acceso a los tornillos de arranque.
3
Retire los pernos de montaje del tanque de expansión y mover el tanque de expansión a un lado en el 535i. Por 528e, quitar los tornillos de la caja del filtro de aire y el sensor de flujo de aire y eliminar estos dos componentes.
4
Desconecte la manguera del calentador que bloquea el acceso al perno de arranque superior. Si no drena el sistema de refrigeración, utilice un enchufe de algún tipo para evitar que el refrigerante que se derrame fuera de la manguera del calentador. Esto también puede ser necesario hacer en la serie 3, pero examinar el motor de arranque y los componentes de cerca para ver si usted tendrá que quitar o desconectar las mangueras. Limpie cualquier derrame de refrigerante.
5
Desconecte los cables que van al solenoide de arranque, que es el componente redonda más pequeña unida al motor de arranque. Los cables se llevan a cabo con una tuerca que se quita con un socket.
6
Quite los dos tornillos que sujetan el motor de arranque de la transmisión. Maniobra el cabo de arranque de la bahía del motor. La instalación es el inverso de la extracción.