El 2001 BMW 325i es parte de la cuarta generación del BMW Serie 3, también conocida como la generación E46 de coches. Si el termostato en un 325i comienza a fallar, puede quedarse en la posición abierta, en cuyo caso el motor tardará más de lo normal para calentar y puede correr demasiado frío a velocidades de autopista. Un mal termostato también puede causar que el motor se sobrecaliente. Cambio del termostato en un 325 es relativamente sencillo. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Juego de dados y trinquete
Torx Destornillador

nuevo termostato
nuevo termostato junta
recipiente para recoger el refrigerante
refrigerante
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1
Utilice un gato de piso para levantar la parte delantera del BMW. Quite la protección contra salpicaduras debajo del motor. Se celebra con tornillos y tapones de plástico que se eliminan a mano. Gire el encendido, ajuste el calentador a 91 grados y ponga el ventilador en la velocidad baja. Esto hará que el líquido refrigerante fuera del núcleo del calentador.
2
Localice el tapón de llenado del radiador en el compartimiento del motor y afloje el tornillo de purga con un destornillador. Asegúrese de dejar que el coche se enfríe lo suficiente si se ha impulsado recientemente.
3
Localice y quite los dos tornillos del radiador azules situados directamente debajo de donde se encuentra la tapa de llenado del radiador. Coloque un recipiente debajo de los tapones de drenaje y escurrir uno a la vez. Vuelva a instalar los tornillos de drenaje del radiador. Retire el tapón de vaciado del bloque del motor de 13 milímetros, que se encuentra en el lado del pasajero del bloque del motor cerca del eje delantero, y sacar el líquido en el recipiente. Coloque una arandela en el perno de drenaje y poner de nuevo en el bloque, apretándolo a 18 pies /libras con una llave de torsión.
4
Retire el conducto de admisión con cuidado haciendo palanca hasta los tres remaches de plástico que la sujetan a la parte superior del radiador. Retire el cuello de la caja de aire presionando los dos lados verticales de la canalización juntos y tirando de él.
5
Retire los cables que van al ventilador del radiador y el tornillo Torx T25 que sujeta el ventilador en. Retire el remache de plástico en el lado del conductor con un destornillador. Extraiga el ventilador tirando de él hacia arriba y hacia fuera.
6
Retire el cable que va al termostato. Use un tubo de 13 milímetros para quitar el tornillo de la parte superior derecha del termostato. Utilice una llave de 10 milímetros para quitar los tres tornillos en la parte superior e inferior del termostato.
7
Retire las mangueras del radiador superior e inferior del bloque del motor. Retire el termostato. Limpie la superficie donde se instala la junta del termostato para que no haya material de la junta restante.
8
Instale el termostato nuevo con el perno de 13 milímetros y los tres tornillos de 10 milímetros. Utilice una nueva junta cuando vuelva a instalar el termostato. Apriete los tornillos a 7 lb /ft. Vuelva a instalar las mangueras del radiador. Vuelva a instalar el ventilador y los conductos de admisión. Rellenar el sistema con refrigerante.