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Pastillas de freno de cerámica Versus asbesto Pastillas
Históricamente todas las formulaciones de pastillas de freno se basaron sobre el amianto. Los problemas de salud más de la exposición al amianto, junto con las normas de funcionamiento del sistema de frenos mayores, han provocado un descenso en el uso de paneles de asbesto. Almohadillas de cerámica son un campo común, aunque más caro, alternativa. Use Características

Cerámica son difíciles, con una excelente resistencia al desgaste. Metales blandos como el cobre se incorporan frecuentemente para suavizar las almohadillas y el tacto del freno sin comprometer la resistencia al desgaste. Paneles de asbesto son más suaves y el desgaste más rápido.
Resistencia térmica

Ambos tipos de pad resisten bien a fuego alto. El asbesto es un excelente aislante, lo que significa que el calor generado en el frenado se acumulará en los forros y el disco de freno. Esto se traduce en mayor desgaste de las pastillas y mayor mantenimiento. Cerámica pastillas son mejores para conducir el calor generado en la frenada fuera del disco.
Frenado Ruido

revestimientos de amianto son más suaves que la cerámica, que son más tranquilas. Además de la incorporación de materiales más blandos, revestimientos cerámicos suelen utilizar cuñas suaves en el exterior de las almohadillas con el fin de reducir el ruido de frenado a un nivel aceptable.
Las prestaciones de frenado

frenado pone gran énfasis en las almohadillas y los resultados en la rápida generación de calor. Cerámica ofrecen integridad estructural superior y la disipación de calor que los paneles de asbesto. En condiciones normales, la diferencia de rendimiento no será perceptible para la mayoría de los conductores.
Problemas de Salud

exposición a fibras de amianto es un factor que contribuye en el desarrollo de la asbestosis, mesotelioma ( cáncer) y otros problemas de salud. OSHA ha publicado directrices de seguridad para los trabajadores que puedan ponerse en contacto con el polvo de asbesto que contiene fibra. Investigaciones recientes indican que el polvo de otros materiales de frenos de revestimiento, particularmente metales blandos como el cobre y el antimonio también puede causar problemas de salud, pero se necesitan más investigaciones para definir mejor los riesgos.

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