conducir el coche hasta que se caliente (aproximadamente 20 millas) para obtener una lectura precisa, debido a que el líquido de la transmisión automática se expande al calentarse. Si el coche ha estado funcionando durante un período prolongado a altas velocidades en un clima caliente, dejar el coche reposar durante unos 30 minutos para que el líquido se enfríe.
2
Estacione el vehículo sobre una superficie plana y ponga el freno de estacionamiento. Poner el pie en el pedal del freno, arranque el motor y mueva la palanca de cambio de velocidades por todas las velocidades. Ponga la palanca de cambio de velocidades en "Park" y dejar el motor en marcha.
3
Abra el capó y encontrar la varilla. El mango es de color negro y se encuentra a la derecha de la manguera de entrada de aire, entre la batería y la manguera.
4
Tire de la varilla de nivel de la boca de llenado y limpie con un trapo. Inserte la varilla de medición y asegúrese de que esté completamente asentada en el tubo de llenado. Tire de la varilla de nuevo.
5
Sostenga la varilla horizontal y encontrar el nivel de líquido en el extremo. Habrá dos V-muescas de la varilla. La línea de líquido de la transmisión debe ser de color rojizo entre las muescas. Si la línea de líquido está por debajo de la muesca inferior, el nivel está bajo. Si la línea está más allá de la primera clase, la transmisión contiene demasiado líquido.
Usted no tiene que ser un científico para contar, o el olor, cuando el motor del coche está demasiado caliente para su propio bien. Cuando el piloto de temperatura se enciende, los conductores consideran que la causa. Si usted no está inclinado eléctricamente, es posible que no se dan cuenta de que
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