Montado en los sistemas de escape de los vehículos , el sensor de oxígeno trasero compara los niveles de oxígeno de los gases de escape con el aire exterior para determinar si el convertidor catalítico está funcionando correctamente. Ubicación y consideraciones

montada general ya sea directamente en el convertidor catalítico o entre el catalizador y el resonador , el sensor de oxígeno trasero es un pequeño dispositivo electrónico en forma de una bujía . Un mal funcionamiento del sensor de oxígeno trasero , mientras que no es probable que afecte conducción , garantizará emisiones insuficiencia de pruebas ; . Sustituirlo tan pronto como sea posible
Función

El sensor de oxígeno trasero produce una tensión en función del nivel de oxígeno dentro del tubo de escape - generalmente entre 0 y 1,1 voltios . Unidad de control electrónico del automóvil (ECU ) recibe esta tensión nominal y la compara con la lectura del sensor de oxígeno frente para determinar si el convertidor catalítico está eliminando adecuadamente hidrocarburos peligrosos del escape .
prueba

al comprobar si un sensor de oxígeno trasero está realmente funcionando mal o simplemente activar un recordatorio de mantenimiento, se debe calentar el motor. Usando un voltímetro de CC de alta impedancia , conecte el cable positivo al cable de salida del sensor y conecte a tierra el cable negativo . "Cruces" de tensión por encima y por debajo de una lectura de 0.45 voltios indica un buen sensor.