Chevrolet introdujo el LT1 V8 de bloque pequeño de los consumidores en 1992. Equipado en el nuevo Chevrolet Corvette, el LT1 mejorado respecto a su predecesor, el motor L98, aumentando la relación de compresión y una mayor respuesta de encendido. A su vez, aumentó el rendimiento de salida de anunciar 300 caballos de fuerza a 5,000 rpm y 340 caballos de fuerza a 4.000 rpm. Después de 1992, el motor LT1 ver más aplicaciones en los vehículos, ampliando su atractivo para los consumidores y aficionados. Un aspecto importante para mantener este motor funcionando al máximo rendimiento está sintonizando con regularidad y el servicio de sus componentes básicos. Cosas que necesitará
bujías
cables de las bujías
alambre extractor aéreos de filtro sobre Jack sobre Jack está
aceite reciclado de Contenedores del filtro de aceite
5W /30 de aceite
Llave establece
Ver Más instrucciones aéreos de admisión Sistema
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Utilice la llave necesaria para aflojar los tornillos que sujetan la carcasa del filtro de aire juntos. La toma de aire es una parte importante del motor LT1 y cómo se lleva a cabo, por lo que el mantenimiento de un sistema de limpieza sobre una base regular se asegurará de flujo de aire adecuado.
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Abra la caja del filtro de aire para acceder al filtro en el interior. Afloje los tornillos que sujetan el filtro firmemente en su lugar.
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Levante el filtro de aire de la caja lentamente, para no derramar la suciedad y los residuos en el motor.

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Limpie el polvo y la suciedad que se encuentra en o alrededor del sistema de admisión de aire completamente.
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Instale el nuevo filtro de aire en el lugar de la antigua, con los mismos tornillos y elementos de fijación de asegurar. Cierre la caja del filtro de aire y asegurarse de que todo es seguro.
Sistema de encendido
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Utilice la bujía tirador de alambre para eliminar los cables de cada bujía. Tire de los cables desde el punto de acceso al maletero.
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Inspeccione las bujías individuales y determinar si son o no muestran signos evidentes de daños, la corrosión, la humedad o cualquier otro signo de desgaste duro.
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Retire las bujías malos del motor. Utilice la llave necesaria y girando en sentido contrario.
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Inspeccione los cables de las bujías que estén conectados a la bobina de encendido. Retire los cables que parecen dañados o desgastados.
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Reemplace los cables viejos con nuevos cables. Vuelva a conectar todos los cables de encendido a las bujías respectivos.
Y filtro de aceite
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Use el gato para levantar el vehículo. Mantenga el extremo frontal del coche con los soportes del gato.
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Coloque el contenedor de reciclaje de aceite debajo del cárter de aceite. Esto pondrá al día todos los escurrimientos de aceite y facilitar el reciclaje.
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Desenchufe la sartén y escurrir todo el aceite viejo de compartimiento de aceite del motor. Vuelva a colocar el tapón una vez terminado.
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Utilice la llave necesaria y quitar el filtro de aceite viejo. Gire la llave en sentido antihorario.
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Llene el nuevo filtro de aceite 2/3 partes de aceite y de la mano de tornillo en su lugar. Añadir ¾ de aceite al compartimiento de aceite del motor. Monitorear los niveles con la varilla. Añadir aceite según sea necesario.