Un convertidor de par dañado o defectuoso debe sustituirse inmediata para preservar la seguridad de los ocupantes del vehículo. En un Chevrolet Nova 1973, el convertidor de par se encuentra en entre el volante de inercia y la transmisión. Debido a reemplazar el convertidor de par requiere la eliminación parcial de la transmisión, todo el proceso tarda entre tres y cuatro horas. Usted puede hacer el trabajo usted mismo si tiene conocimientos básicos de reparación de automóviles y las herramientas adecuadas. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
llave Juego completo
completa socket set
Transmisión fluido
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1

Desconecte el cable negativo de la batería. Levantar el vehículo con un gato de piso hidráulico. Apoyar el peso del vehículo, colocando los soportes del gato debajo del bastidor y la liberación de la toma.
2

Desconecte el refrigerador de aceite y de vacío líneas moduladores de la transmisión. Desconecte el cable del velocímetro de la transmisión. Desconecte el manual y las barras de nivel de mando de la mariposa de la transmisión.
3

Retire los pernos de yugo del eje impulsor y extraiga el eje de transmisión de la parte trasera de la transmisión.

4

Sostenimiento de la transmisión desde abajo con un gato de piso con ruedas. Quite la transmisión travesaño y montaje posterior. Retire el convertidor bajo-pan y quitar los tornillos que sujetan el convertidor de par al volante. Retirar los tornillos que sujetan la campana de transmisión para el bloque del motor. Mueva la transmisión en la medida de lo posible hacia atrás y tirar el viejo convertidor de par fuera del eje de entrada.
5

Rellene el nuevo convertidor de par con un litro de líquido de la transmisión. Gire a la izquierda y derecha del convertidor a medida que desliza sobre el eje primario de la transmisión. Tres clics diferenciados deben ser oídos como el convertidor se acopla con el eje de entrada externa, el eje de bloqueo interno y la bomba principal.
6

Realice los pasos uno al cuatro en orden inverso para volver a montar el vehículo.