Utilice la toma de configurar para quitar la tuerca de bloqueo del rodamiento exterior frontal. Bajo el rodamiento delantero, se encuentra el manga aplastamiento o separador que mantiene a los dos anillos de rodadura debidamente separados.
2
Deslice el espaciador, seguido por el interior del cojinete. Habrá una cuña que separa el cojinete interior del piñón o tapón en el extremo del eje. Deslice todo lo que fuera el eje central y limpiar a fondo. La suciedad y virutas metálicas atrapadas entre las superficies giratorias pueden moler los componentes.
3
Sustituya la cuña, el rodamiento interior, el separador y el cojinete exterior. Añadir la tuerca de bloqueo y apriételo con el par adecuado. Esto variará dependiendo de la aplicación específica, pero si es para una rueda de coche, un par motor de unos 8 a 12 libras es estándar. Revise su manual de las cifras exactas.
4
Compruebe toda la asamblea para jugar agarrándolo con firmeza moviendo él. Si usted puede sentir o dar juego, remueve todo el conjunto hasta el piñón, y vuelva a colocar la placa de apoyo con el siguiente tamaño más grande. Vuelva a colocar la tuerca de bloqueo y apriételo con el par de apriete correcto. Compruebe de nuevo para el juego y pasar a la siguiente cuña alcista si todavía hay movimiento en la asamblea. Continúe hasta que todo el conjunto quede ajustado y apretado.
5
Retire la tuerca de nuevo, y se extendió un poco de compuesto de fijación en la rosca. Atornille la tuerca de nuevo en el hilo, y apretar con el par correcto.
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