La elección del líquido de la transmisión correcta es muy importante para la salud general de su vehículo. Si elige el líquido de la transmisión incorrecta, esto podría tener un impacto catastrófico en la vida de su transmisión. Muchos fabricantes especifican un cierto tipo de líquido que cumpla con sus especificaciones. Utilizando el líquido de la transmisión incorrecta puede introducir un número de aditivos o modificadores de fricción que se desgastan y eventualmente arruinar su transmisión. Siempre cambie el líquido de la transmisión cada 25.000 a 30.000 millas para el mejor rendimiento. Instrucciones
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Compruebe el manual del propietario para obtener información sobre el tipo de líquido de la transmisión su vehículo. Por ejemplo, los vehículos fabricados por General Motors y Ford utilización Dextron /Mercon líquido de transmisión, mientras que los vehículos fabricados por Chrysler usan ATF +4. Usted tendrá que elegir entre las versiones convencionales y sintéticos de este líquido, y la marca de líquido.
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Decida si quiere versiones convencionales o sintéticas del fluido de transmisión requerida. Fluido de transmisión sintético es más caro que el fluido convencional, pero dura más tiempo y lleva a cabo mejor en altas temperaturas, especialmente en los vehículos más nuevos. Fluidos convencionales son menos costosos, pero carecen de la longevidad y la capacidad de operar a temperaturas más altas.
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Lea la parte posterior de la etiqueta antes de hacer la compra final en la toma de autopartes local. La parte posterior de la etiqueta contiene información detallada sobre las transmisiones que el líquido va a trabajar con. Esto es especialmente importante para los fluidos de transmisión de múltiples vehículos que están diseñados para ser compatibles con un número de otros vehículos. Por ejemplo, muchos fluidos de transmisión de varios vehículos no funcionarán en las transmisiones de variación continua o en transmisiones que requieran Tipo de líquido de la transmisión F

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