Según Automedia, aceite sintético se hace mediante la creación de moléculas grandes de los pequeños. Petróleo convencional está formado por tanto a corto como de cadena larga átomos. Alto calor puede provocar que los átomos de cadena corta para romper, haciendo que los mismos moléculas se rompen. Contaminantes e hidrocarburos inestables también pueden colarse a través del proceso de refinación. Los aceites sintéticos tratan de resolver estos problemas.
Tipos
sintéticos completos se hacen para los coches "músculo" de alto rendimiento. Fluyen mejor a bajas temperaturas y lubricar mejor a altas temperaturas, pero son caros. Mezclas sintéticas tienen aceite orgánico mezclado con aceite sintético y proporcionar una mejor protección para cargas pesadas y altas temperaturas, de acuerdo a Popular Mechanics. Estas mezclas se utilizan a menudo en camionetas y vehículos utilitarios deportivos y no son mucho más caros que los aceites convencionales de primera calidad.
Usos
sintéticos pueden dar un mejor arranque en clima frío en los climas fríos, de acuerdo a Popular Mechanics. Coches de gama alta y de alto rendimiento a menudo vienen de fábrica con aceite sintético y Popular Mechanics recomienda que los conductores de estos vehículos se pegan con este aceite. Automedia dice que, en general, los tejidos sintéticos son mejores, pero para aquellos que no pueden pagarlos aceite mineral será suficiente, siempre y cuando sigan las recomendaciones manuales del propietario de la viscosidad y grado.
El aceite de motor se usa para lubricar las partes internas de motores de combustión interna en una amplia variedad de aplicaciones. Ayuda a controlar la temperatura y permite mover las piezas para funcionar sin generar una excesiva fricción y el desgaste. Algunos aceites pueden incluso actuar como
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