Introducido en 1999 como un reemplazo para el Eagle Vision, el 300M llegará al mercado estadounidense con críticas variadas. En un lado del debate eran los que decían que un tracción delantera, V-6 Sedán era de ninguna manera merecen el nombre de "300". Por otro lado estaban gente como los editores de Motor Trend, que lo nombró Coche del Año en 1999. El 300M sigue siendo tan popular en el mercado de automóviles usados, ya que era nuevo, debido en parte a un golpe de suerte de la elección del motor. Factores

A diferencia de sus hermanos LH-plataforma de la Concorde, LHS y Dodge Intrepid, el 300M viene con sólo la versión de 3.5 litros de Chrysler del árbol de levas V-6 motor. Si bien se relaciona con el de 2.7 litros se ofrece en los otros coches de LH, el 3.5 litros no se sabe que han tenido el defecto de diseño que hizo a principios motores de 2.7 litros tales máquinas-fangos de hidrocarburos notorios. Aceite de Full-sintético es un tipo de requisito oficial para los motores de 2.7 litros, que el petróleo barato tiende a cocinar sólida, se convierten en lodo y tapar galerías de aceite del motor. El 3.5 litros no tiene ese problema -. O eso dicen
Oil Choice

Mientras que el 3.5 litros es, sin duda, un mejor motor, es interesante tener en cuenta que muchas partes de los minoristas de automóviles no recomiendan sólo la norma, el aceite de Chrysler-spec 5W-30, pero una formulación muy específica de aceite sintético de mezcla con aditivos diseñados para evitar la acumulación de lodos. AutoZone en particular, recomienda la marca de la tienda 5W-30 GF-4/SM Motor Oil, con Castrol GTX (que también contiene aditivos específicos anti-lodo) y una serie de otras mezclas sintéticas que son las preferencias de los compradores de marca. Eso es un indicador interesante que, en este caso, 6 cuartos de prevención podrían valer más que mil libras de cura.