grafito es a menudo la elección para la capa exterior de la junta , ya que es suave y lo suficientemente flexible como para formar un buen sello que requiere poco o ningún calor a pegarse . El grafito también tiene una alta tolerancia a las altas temperaturas . Su suavidad , sin embargo, significa que se debe tener cuidado en su manipulación. Algunos fabricantes utilizan un recubrimiento de polímero en lugar de grafito para un mejor sellado en juntas que requieren superficies muy lisas se peguen bien .
Acero
de acero se forma típicamente el cuerpo de la cabeza junta porque es fuerte , rígido y capaz de hacer frente a las altas presiones de combustión . Algunos fabricantes refuerzan sus juntas mediante el uso de múltiples capas de acero inoxidable. Anillos de alambre de acero en la junta también pueden mejorar el sellado alrededor de la cámara de combustión.
Copper
cobre ayuda a reforzar la junta de culata . Algunos fabricantes también han hecho juntas de culata de cobre sólido para motores de mayor potencia . Por otra parte, porque el cobre conduce bien el calor, se puede transferir el calor y evitar daños en el bloque del motor.
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