son una llave básica con un extremo abierto y un extremo cerrado. Estos se utilizan para aflojar tuercas y tornillos que se encuentran en una situación difícil, que una llave de tubo pueden no encajar Llaves combinadas también se utilizan para activar los reguladores en los extremos de los tirantes más interior y exterior, cambiando el ángulo de convergencia de las ruedas .
Ratchet y zócalo
Un socket es un pequeño instrumento metálico, cilíndrico que se coloca sobre la cabeza de una tuerca o perno y un trinquete se utiliza para activar la zócalo. Estos se utilizan en combinación para apretar o aflojar una tuerca o perno. El trinquete tiene un mecanismo interno que permite que el mango se restablece para otra vez sin sacarlo de la tuerca o tornillo.
Canal-bloqueo alicates
pinzas de bloqueo de canales tienen una mandíbula ajustable con canales para mantener la mandíbula en la posición seleccionada mientras sostiene la manija. Esta herramienta se utiliza normalmente para convertir las mangas de ajuste en los camiones más viejos, camionetas y automóviles para ajustar el ángulo de convergencia de las ruedas.
Pry Bar
La palanca es colocado bajo una rueda delantera, después se aflojan los tornillos de inclinación de la rueda, a continuación, se utiliza para levantar la rueda hacia el exterior. Esta palanca se ajusta el ángulo de inclinación de la rueda.
Steering Wheel Lock
Bloqueo del volante es una de las partes más importantes de una alineación. Un volante de desbloqueo tiene el potencial de convertir como se realizan los ajustes. Una vez finalizados los ajustes y bloqueados en su lugar, el volante puede terminar torcida si no bloqueado antes de hacer ajustes.
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