El Ford Ranger es el primo más pequeño de la línea de camiones más popular jamás realizada, la F-Series. En 2001, el Ranger estaba disponible en una variedad de paquetes de opciones, incluida la XLT, XL, Edge y Plus y variantes de aspecto del borde y XLT. También había un paquete off-road disponible en la variante XLT. Había tres paquetes diferentes de motores disponibles para el Ranger en 2001, un cuatro cilindros, 3.0 litros V6 de 2.3 litros y un V6 de 4.0 litros. Ford recomienda que las bujías en los tres motores pueden cambiar cada 15.000 millas para garantizar un rendimiento óptimo. Cosas que necesitará
bujía herramienta
bujía socket
Extensión sobre Universal giratoria
Ratchet
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1

Compruebe la separación de las bujías nuevas. Para el motor de 4.0 litros, la diferencia es 0.054, mientras que la diferencia de los otros motores es 0.044. Inserte la bujía en la herramienta de hueco en el que la herramienta es el más delgado y deslice el tapón alrededor o a lo largo de la herramienta hasta que se alcanza el espacio adecuado. No menee el enchufe mientras lo extrae de la herramienta brecha.
2

Sujete el enchufe de chispa de arranque en un alambre y gire el arranque mientras tira lejos del enchufe. No tire del cable, ya que puede tirar del cable del electrodo.
3

Retire la bujía girándola hacia la izquierda con la llave de tubo de la bujía. En algunos de los enchufes podrá utilizar sólo la llave de tubo, mientras que en otros tendrá la extensión, mientras que en los enchufes más cerca de la mampara, es posible que tenga la articulación universal.
4 < p> Inserte el nuevo enchufe en la toma y el hilo en el conector dedo estrecha abertura, girando hacia la derecha. Apretar el tapón de aproximadamente ¼ de vuelta más allá del punto en el que la junta haga contacto de enchufe en la cabeza. Vuelva a colocar el cable de la bujía, empujándola sobre el extremo de la clavija hasta que un chasquido o click se siente en la bota que significa que el electrodo ha bloqueado en el enchufe.
5

Repita el paso 2 a 4 en el resto de los tapones. Eliminar un cable de la bujía a la vez para reducir las posibilidades de cross-conexión.