El Yamaha Grizzly 350 está equipado con un air-/oil-cooled motor de cuatro tiempos 348 cc con un solo árbol de levas y una relación de compresión de 9.2:1. Su sistema de alimentación de combustible es un BSR 33mm Mikuni con un encendido DC-CDI. El sistema de arranque es eléctrico con una tracción auxiliar, y la transmisión es un Ultramatic Yamaha V-Belt. La cadena de transmisión viene ya sea como un 2WD, 4WD o 4WD bloqueado, dependiendo del modelo, y está equipado con botón de Yamaha "On-Command" push, un diferencial de bloqueo de tres vías y un eje de transmisión a partir de octubre de 2010.
Manipulación y Frenos
Según Yamaha Motor, la suspensión delantera de la Yamaha Grizzly 350 se compone de una doble horquilla independiente que cuenta con ajuste de precarga de cinco vías y 6,3 pulgadas de viajar. La suspensión trasera es la misma, excepto que tiene 7,1 mm de recorrido. Los frenos traseros son multidisco y sellada bañados en aceite, mientras que el sistema de frenado delantero es discos hidráulicos duales. Las ruedas delanteras son AT25x8-12, mientras que AT25x10-12 neumáticos en la parte trasera.
Dimensiones
El 2011 Yamaha Grizzly 350 4x4 es de 78.5 pulgadas de largo, 43.1 pulgadas de ancho y 44.1 pulgadas de alto, con un peso de £ 606 La distancia entre ejes es de 48,6 pulgadas, y la altura del asiento se reclina en 32.7 pulgadas de alto. El Grizzly 350 4x4 tiene una capacidad de remolque de £ 1102 y puede albergar 3,8 litros de combustible.
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