La radio marina VHF opera en una banda de frecuencias 156-174 MHz. Estos radios marinas son transceptores capaces de transmitir y recibir. La mayoría de los transceptores operan simplex donde la radio está transmitiendo o recibiendo cualquiera pero no ambos al mismo tiempo. Un botón "pulsar para hablar" en el micrófono controla la transmisión /función de recepción. Regulaciones del Servicio de Guardacostas sólo requieren botes y barcos comerciales de más de 20 metros para ser equipados con una radio VHF marina, pero la mayoría de los veleros y barcos de alquiler y también están equipadas VHF. Canal Monitoreo Procedimiento

Todos los barcos VHF equipados deben supervisar el canal 9 o 16 en cualquier momento el transceptor está encendido pero no en uso. Esto incluye barcos que están equipadas VHF-incluso si no es necesario. Cada canal de VHF tiene un uso específico. Algunos de los canales están reservados para áreas geográficas específicas. Dragas, barcazas y plantas flotantes también están obligados a supervisar el canal 13 (canal 67 en la parte baja del río Mississippi).
Non-Emergency Procedure Call

Hay una norma procedimiento para el uso de no-emergencia de un radio marina VHF. Está diseñado para hacer que la comunicación sea lo más eficiente posible. Cuando se llama a otro barco o un puerto deportivo, el procedimiento es el siguiente:

1. Llame al barco o puerto deportivo en el canal 9 o 16.

2. Repita la estación que llama tres veces.

3. Siga con "esto es" y el nombre de su barco y señal de llamada.

4. Siga con "Over".

Por ejemplo: ". Marlin Marina, Marina Marlin, Marlin Marina Este es el Four Bells, FL O12090 Over.". El operador de radio respuesta debe responder de la misma manera.
Distress Transmisión Procedimiento

Al enviar una comunicación de socorro, hablar claramente, con calma y lentamente. El procedimiento de transmisión es el siguiente:

1. "MAYDAY - MAYDAY - MAYDAY, esto es (indique el nombre de su embarcación)."

2. Indique su ubicación y la naturaleza de su angustia.

3. Indique el número de personas en el barco y la información sobre las lesiones.

4. Describir la navegabilidad de la embarcación, su tipo y descripción.

5. Finalizar la comunicación con "Over".

Repita esta llamada hasta que reciba una respuesta.